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JCC的由来2024年11月01日 来源：
中国石化报 作者:
链 接： JCC的形成被认为与1979年马来西亚国家石油公司分别与东京电力公司、东京燃气公司之间的合同谈判（最终于1983年签订）有关。马来西亚方面不希望在合同中采用印尼原油价格指数定价，想寻求自己的原油定价公式。最初协议确定的价格明显高于原油价格，但在交付开始前，双方重新商定了一个计算公式用于前4年的交付。根据该公式，50%的LNG进口量与日本进口的原油（包括凝析油）均价挂钩，另一半则与马来西亚原油官方售价（OGSP）挂钩。马来西亚将这种方式称为鸡尾酒式定价，JCC定价法由此启动。 1988年开始，日本财务省开始在其所谓的“黄皮书”中每月公布日本清关原油价格的统计数据，这一做法至今仍在其网站上延续。然而，马来西亚的合同中并未使用“JCC”一词，1985年签署的澳大利亚西北大陆架（NWS）合同也未使用“JCC”一词，该合同与进口到日本的所有原油在日本的加权平均到岸价格挂钩。但直到21世纪初，“JCC”一词才开始在合同中出现。 JCC的LNG进口价格随原油价格变动的调整需要系数。亚洲LNG历史上最常用的系数是0.1485，通常被称为14.85%斜率，最初是被1973年印尼国家石油公司（Pertamina）与日本财团签订的第一批长期LNG供应合同所采用。 1986年，韩国从印尼进口LNG前，日本是亚洲唯一的LNG买家。1990年，日本进口了近520亿立方米LNG，在全球LNG贸易中占绝对主导地位（70%以上）。因此，其他亚洲国家进口LNG时别无选择，只能接受类似于目前在日本合同中使用的原油定价机制，该机制一直持续到现在。 20世纪80年代末，现货LNG销售（现有长期合同之外的销售）开始出现。最初的现货交易或是未签订合同的LNG，或是现有长期合同中断/取消造成的产能过剩的产物。有据可查的首次LNG现货销售发生在1989年，阿尔及利亚向日本出口了3批现货LNG，1990年又再次出口两批，且售价似乎大幅低于日本的合同价格。然而，全球LNG现货贸易量1999年才100亿立方米，所以现货交易直到21世纪才蓬勃兴起。
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