早在1969年，日本就已从美国阿拉斯加进口LNG。由于缺乏与美国本土连接的天然气管道，阿拉斯加生产的天然气只能以LNG形式出口。无论是美国卖家还是日本买家，都欠缺LNG相关的议价经验，也可能是出于这个原因，最初15年，阿拉斯加对日本出口的LNG均以0.52美元/百万英热单位计价，合同中唯一与议价有关的条款规定，“未来如出现其他同等条件下的LNG供应源，包括阿拉斯加、加拿大、澳大利亚、中东，卖方应与买方就LNG价格展开讨论，以确定一个双方均满意的价格”。

    值得注意的是，在20世纪60年代后期签订的合同中，从未提及文莱和印尼成为天然气供应国的可能，但这两个国家随后不到十年先后成为新天然气出口国，而被点名的澳大利亚则在20年后才成为天然气出口国，加拿大更晚。

    1972年，日本与文莱签订了新购气合同，价格低于其从阿拉斯加购买天然气的价格，为0.486美元/百万英热单位。与此前的合同一样，都未考虑通胀和油价指数的可能影响，但合同中设置了照付不议条款。在合同最初的5~6年，执行这一条款的交易量占比非常低，但在其后的合同期内占比则高达97%。

    虽然这些合同固定了气价，但并未持续太久，1973年~1974年，原油价格暴涨也带动了LNG价格上涨。1980年，多数LNG合同定价都开始反映当时日本进口原油的价格，甚至按热值计算时还超过了油价。1987年，日本进口的LNG价格开始根据当时进口的20种原油均价为锚制定，也即进口原油混合定价机制（JCC），同时还可调整价格，保证该定价与其他国家进口LNG价格相比仍有竞争力。JCC这个术语出现的时间虽然较晚，但实操却可追溯至20世纪70年代中期。

    日本接受LNG定价与油价锚定源于20世纪70~80年代（也包括21世纪前10年），日本LNG用户以电力公司为主，而以东京燃气公司和大阪燃气公司为首的城市燃气公司的LNG需求则占日本进口LNG总量的30%。这些电力公司原本直接用石油发电，进口LNG是很好的替代品，将LNG价格与原油价格挂钩在日本几乎没有遇到任何阻力，原油价格为LNG提供了“官方”价格基准。