何 望
近日,停靠在联合石化冠德公司下属华德石化2号泊位的一艘外籍油轮完成卸货后准备拆臂作业时,华德石化马鞭洲首站运行二班码头值班员王贺凭借强烈的责任心和丰富的经验辨识出安全隐患,避免了事故的发生。
当天油轮完成卸货后,王贺像往常一样按照操作规程进行抽输油臂内壁存油作业,并与船方确认已经开通输油臂外臂排放残油流程。随后,王贺收到拆臂作业通知,便带领拆臂工人登轮。
登轮后,王贺看到其他船员都在甲板的其他位置忙碌,只有一名年轻船员在船方汇管附近,便喊住该船员询问,放空管线现在打开了吗?
船员用对讲机询问同事后,回复已经打开了。
王贺按照惯例对管线排空情况进行逐一核对。根据排油声音、管线状态等细节,他当即判断该油轮的放油流程未正确开启,输油臂外臂肯定有存油。
王贺提醒拆臂工人:“输油臂未放空时贸然拆臂风险极大,不仅可能引发油品外溢,还可能导致输油臂外臂失重造成重大事故。”
王贺凭着自己对油轮汇管区域流程的熟练掌握,很快就验证了自己的判断。他发现卸油汇管下方的放空阀门、往船舱放油的歧管阀门均显示关闭。王贺马上用对讲机将这一情况汇报给码头代表。
码头代表当即与船方沟通,调派了一名经验丰富的老船员到场核实并开通放油流程。随着最后一道放空阀门开启,残油流动的声音响起来了。
经过1个小时的紧张工作,王贺和同事们安全完成了本次拆臂作业。
“码头作业无小事,每一个细节都需要认真确认,特别是涉及船岸双方界面的操作,更不能只听一面之词,一定要按照安全作业标准确认到位,安全生产才有保障。”王贺说。