本报记者 常换芳

    通讯员 鲁海涛 刘宝峰

    9月4日，在河南油田楼1829井作业施工现场，员工闪中跃在冲砂洗井施工间隙，熟练地接管线、抬工具、摆放油管，俨然一个技术娴熟的老作业工。

    8月份，闪中跃还是河南油田油服中心注氮队的一名注氮工，如今他转岗到了作业队，“到哪个岗位都是为企业作贡献，用点心就没有干不好的活儿”。

    年初，随着河南油田稠油开发区块二氧化碳蒸汽驱油取得突破性进展，传统氮气应用在稠油开发应用的比例逐渐缩小，注氮队陷入工作量不饱和的困境。

    面对这种情况，该中心组织全员开展大讨论，通过调整激励制度、开展内部轮岗交流、鼓励员工外闯市场等措施，盘活人力资源，调动员工走出去创效的主动性。前8个月，注氮队先后有21名员工外闯市场，创效72万元。

    大讨论，论出创效新思路

    “注氮量萎缩，600型注氮车歇一天，一分钱不挣，仅2套底盘车和空压机的租赁费，每天就要花1000元！要是长期工作量不饱满，怎么能行？”9月4日，该中心注氮队会议室内，气氛凝重，全队员工围绕“注氮量萎缩，我该怎么办”开展讨论。

    这已经是该队围绕注氮量萎缩情况开展的第三次讨论。

    今年，为了征集员工在增收增效、降本增效和保油创效方面的“金点子”，该中心在全体员工中开展了“保油创效，怎么干”大讨论。

    创效压力最大的注氮队积极响应，组织全队员工讨论出路和思路，解决注氮量萎缩和人员富余之间的突出矛盾。

    注氮队员工对各车组的注氮质量、创效能力等指标进行对比分析，经过多次讨论，决定停用设备最老、运行维护成本最高的600型注氮车组。这样，600型车组的9名员工就成了“富余”人员。

    “如何让‘富余’人员更好地创效，为注氮队带来实实在在的效益”又成为注氮队干部员工讨论最热烈的话题。

    “人挪活，树挪死！不行咱就劳务输出。在哪儿干都是为企业作贡献！反正不能闲着白拿工资。”威望最高的老班长乔海涛扯着大嗓门，说出了自己的意见。

    一石激起千层浪。“对！咱们不能坐以待毙。”注氮队员工纷纷响应，并达成一致意见：只有让“富余”人员走出去，注氮设备满负荷运行，才能彻底解决经营矛盾。

    全员大讨论理清了发展思路，600型车组的9名员工主动申请转岗，分别竞聘到了作业队、测试队等其他车组。

    巧激励，女工勇挑大梁

    “杨队，咱们缺驾驶员，我们俩有C1驾证，想申报内部准驾证！”得知注氮车组搬迁转场缺少司机，9月3日，注氮队女工牛爱春、刘桂找到队长杨湖滨，说出了内心的想法。

    在注氮队，值班车和监控车驾驶员是挑大梁的角色，工作内容非常多。驾驶员在注氮施工前后，不仅要安装、拆除临时注氮管线，还要负责设备巡检、维护、填报生产报表。员工对这个岗位多多少少都存在畏难情绪。

    牛爱春和刘桂之所以主动申请到任务最重的岗位，和该中心的激励制度密不可分。

    该中心鼓励一人多岗，多干多得。取得内部准驾证后，每月按所驾车型和行驶里程给予补助。

    “有了兼职驾驶员的身份，咱们就有外闯市场的底气！”9月4日，注氮队队长杨湖滨动员全队员工多学习，掌握更多技能，为自己打造“金刚钻”。

    走出去，开拓新天地

    “刘班长，你在这儿我心里就踏实。”9月4日，在鄂尔多斯GPH-381井注氮施工现场，华北油田监督负责人安兵兵由衷地称赞注氮队员工刘杨。

    刘杨已经到外部市场近8个月。年初，油服中心预测注氮量会下降，鼓励员工外闯市场。早在2月初，刘杨就趁着外部市场用工紧张的时机到了鄂尔多斯，寻找注氮服务项目市场。刚开始，他接手的是一套1200型的老装备。接手前，注氮装置存在很多故障，严重影响注氮时率。刘杨接手后，从设备清洁、润滑保养着手，严格按照作业法管理注氮车组，车组生产时率由22%提升至65%。

    赢得了甲方的信赖，就有更多的工作量。很快，甲方就把第二套注氮车组也交给刘杨管理。

    为激励更多的员工外闯市场，该中心出台《外闯市场管理办法》，明确规定，提高外闯市场人员的补助，激励性企业年金指标向外闯市场员工倾斜。

    目前，该中心注氮队95名员工中，15人取得了华北油田相应岗位的操作资质。