碳纤维发展历经多个阶段。1971年至1985年，碳纤维进入“哺育期”，日本东丽公司率先实现工业规模生产，应用于钓竿、高尔夫球杆。随后，碳纤维在航空航天领域崭露头角，应用于波音飞机次承力部件。至上世纪90年代初，市场进入“爬行期”，在体育器材及航空航天领域应用。1990年至1995年，航空市场萧条，碳纤维市场发展放缓，进入“蹒跚学步期”。1996年至2002年，随着民用航空市场复苏，受碳纤维在波音B777主承力结构应用推动，市场进入“走步期”。2003年至2022年，碳纤维市场迎来“跑步期”，以波音B787和空客A320复材飞机计划为标志，碳纤维应用比例大幅提升。同时，风电等工业应用崛起，碳纤维市场预测销量大幅提高，但2023年市场实际表现未达预期。

    2023年，全球碳纤维产能增长至29.0万吨/年，比2022年的25.9万吨/年增长12.3%。这主要得益于中国、韩国及土耳其等国家的新增产能贡献。目前，全球主要的碳纤维生产企业包括东丽/卓尔泰克、吉林化纤、中复神鹰、赫氏、东邦/帝人、三菱丽阳、西格里、新创碳谷、宝旌、韩国晓星和上海石化等。

    中国大陆2023年碳纤维产能达13.8万吨/年，全球占比跃升至47.7%，位居全球第一。

    在高性能小丝束领域，东丽/卓尔泰克、东邦/帝人等在产能规模和产品性能上有一定优势，我国以光威复材、中简科技及太钢钢科等为代表的企业近几年也取得了较大的突破。在低成本大丝束领域，东丽/卓尔泰克、三菱丽阳和西格里三大制造商处于世界领先地位，我国吉林化纤、上海石化、宝旌等企业，在产能规模上已与国外相当。

    2023年，全球碳纤维市场需求量为11.5万吨，比上年降低了14.8%，主要原因是风电领域市场推广不利，未来随着碳纤维在风电、新能源车和无人机等领域推广，碳纤维需求量将保持快速增长。