杨建晖

    近日，在西北油田采油一厂油气处理部装卸站卸油台上，10辆拉油车一字排开，张志荣和同事穿梭在车辆之间，不时从卸油口查看卸油情况。“一车稠油预计卸4个小时，卸完一车油才能松一口气。”

    张志荣已经在装卸站工作了10多个年头，对生产环节谙熟于心。“装卸站的工作苦累，常年在室外巡检。我干的时间长，慢慢就习惯了。”张志荣一边说，一边检查卸油车辆：静电接地是否连接，防溜车木桩是否贴近车辆后轮……“多检查一次，就能多一次排除风险的机会。”张志荣说。

    拍打了一下衣服上已经干透的原油污渍，张志荣自嘲地说：“看我衣服上的这些油渍，不用介绍就知道是标准的石油人。”

    目前装卸站平均每天卸油40车、装油16车，忙碌的工作冲淡了张志荣对家人的思念。张志荣的儿子刚满14岁，妻子时常在电话里诉说儿子青春期不好管，他只能耐心地安慰妻子。

    由于气温低，单井运来的稠油黏度高，他们要到车顶给油罐內打蒸汽，佩戴正压式呼吸器，高处挂好安全带，不敢有丝毫大意。

    张志荣拿着车辆检查登记表，逐一检查站外等待卸油的车辆，查看防火罩、灭火器，核对铅封编号。“有些油井投产后原油实现管输了，卸油车少了一些。卸油站的工作虽然苦一些、累一些，但总得有人干，看着一车车原油卸到卸油箱里，再外输出去，听着轰隆隆的机泵声，感觉这份工作也值得。”张志荣笑着说。