？湖北武汉石油革新加能站加氢员登记车辆加氢数据。陈艺婷 摄

    “为积极响应国家‘碳达峰、碳中和’的战略目标，武汉石油积极探索氢能产业链各项业务。面对武汉市加氢市场‘求大于供’的现象，我们针对现有加氢车辆运行路线及规模，进行加氢站科学选址。同时，我们深挖应用场景，加强与车辆生产企业、车辆运营公司、物流企业战略合作，构建气、站、车一体化业务运营模式，实现市场开发和加氢站建设同步进行。下一步，武汉石油将不断完善能源布局，助力荆楚大地经济社会发展，满足人们对清洁能源的多元化需求。”

    ——湖北石油副总经济师，武汉分公司党委书记、经理 李哲学

    8月28日一早，湖北武汉石油革新大道综合加能站门口已有20多辆4.5吨厢式货车排队等待，双枪加氢机前，两辆货车正在进行加氢作业。

    革新大道综合加能站是集加油、加氢、充电、光伏发电于一体的综合能源服务站，也是武汉东西湖区首座加氢站。该站周边有众多重点骨干企业及大型物流园区，随着加氢运输车辆的增多，配套加氢需求强烈。

    “我们站主要服务周边物流园区加氢车辆，一辆厢式货车一次可加注8公斤左右的氢气，加满后可行驶350公里左右。”站长刘卫杰介绍，氢燃料具有零污染、零排放、可再生的特点，是绿色清洁能源，现在每日来该站加氢的车不下40辆，平均每日加氢量在300公斤左右。8月17日，革新大道综合加能站接待了78辆氢能源车，加氢总量达534.1公斤，接近该站点日加氢能力的最大值。

    武汉市把氢能作为“965”产业体系中新兴产业发展方向之一，并制定《武汉市氢能产业“十四五”规划》，提出“打造中国氢能枢纽城市”理念，将青山区确定为“氢都”。为了支持武汉市政建设，武汉石油群力综合加能站在青山区建成。该站的建成投用，标志着湖北省首座集加油、加氢、充电、汽服、便利店于一体的综合能源供应站投入使用，为湖北省加快推动氢能与燃料电池产业发展起到良好的示范作用。

    加氢难，以前一直是困扰货车司机张师傅的难题。随着社会加氢需求量的增加，武汉市有的社会加氢站开始“抬价”，有的加氢站必须签订合同才能享受优惠价，有些加氢站则优先供应合约客户……这些都让张师傅很为难。为保障加氢需求，武汉石油积极与两家氢源供应商协调沟通，确保每日2车次、约600公斤的氢能配送，保障氢能源运输通道高效畅通，市场供应稳定。同时，革新和群力两座综合加能站每日定时、定人开展设备巡查、润滑保养，重点检测压缩机运行是否正常、各类仪表数据有无问题。“我们鼓励员工都去考加氢从业资格证，这样就有更多的员工投入加氢工作中。”刘卫杰说。群力综合加能站也指定“加氢能手”韩俊涛为进站车辆做好快速加氢服务，并保障公交等车辆“优先保供，随到随加”。“加氢方便，价格实惠，还是在中国石化加氢靠谱。”经过对比之后，张师傅很快成为群力加能站的忠实客户。