大丝束碳纤维后处理岗位操作工在进行丝束整理。 李英豪 摄

智能机器运输车正在搬运原丝。胡拥军 摄

    项目介绍

    2022年初，用上海石化12K小丝束碳纤维材料制成的北京2022冬奥会火炬“飞扬”亮相；年底，采用上海石化48K大丝束碳纤维筋、由中建八局研发的碳纤维吊杆，成功在青岛海口路跨风河大桥应用。在碳纤维行业内，通常将每束碳纤维根数处于1000根至1.2万根之间的称为小丝束，大于4.8万根（简称48K）的称为大丝束碳纤维。同年10月，我国首条万吨级48K大丝束碳纤维全国产化生产线在上海石化投产，该公司成为国内第一家、全球第四家掌握大丝束碳纤维生产技术的企业。

    上海石化的大丝束碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料，力学性能优异，比重不到钢的四分之一，强度却是钢的7至9倍，并且具有耐腐蚀的特性，被称为“新材料之王”“黑黄金”，可广泛应用于飞机部件、轨道交通原材料、车身制造等。

    中国石化发挥“大兵团”作战的优势，成立由工程部、上海石化、国际事业公司、上海工程、宁波工程、五建公司、十建公司相关人员组成的“上海大丝束项目联合管理团队”，协同完成物资检查、现场施工进度协调、项目质量安全督查、试车方案审查及投料条件检查等工作，共同筑牢项目建设的安全生产防线，确保项目高质高效推进。

    亮点成效

    48K大丝束最大的优势是在相同的生产条件下，可大幅提高碳纤维单线产能和质量性能，并实现生产低成本化，从而打破碳纤维高昂价格带来的应用局限。

    上海石化与国内相关研究院、制造企业集中力量攻关大丝束碳纤维的核心装备，根据大丝束的要求量身定制专用生产线。其中，大丝束碳纤维一阶段工程中的4条原丝生产线、2条氧化碳化线，全部采用了自主开发的国产设备。该国产化生产线的成功运行，证明了国产大丝束碳纤维技术和国产装置的可行性，实现了把大丝束碳纤维关键核心技术掌握在自己手中的目标。

    该项目在成功掌握控制温度场的关键核心技术的同时，还采用了节能设计，可实现能源综合利用，在国内外大丝束碳纤维装置中达到先进水平，成为我国碳纤维建设史上的里程碑。

    人物感言

    上海石化碳纤维事业部生产部副经理 叶海骏

    2020年，组织安排我参与大丝束碳纤维项目建设的前期准备工作。

    2022年8月，项目中交后进入调试工作，为确保国产设备一次调试成功、一次开车成功，我和整个调试团队全部驻厂。在高温碳化炉的烘烤进入关键期时，我们围着炉子不间断地轮流盯守。设备调试期间，外界有一些对国产化装备的质疑，我们虽对自己充满信心，却难免有些紧张。当第一束碳丝绕上卷绕机的那一刻，所有人悬着的心都有了着落，所有的质疑也烟消云散。那一刻，我为我们的付出感到值得，更感到自豪。

    当前，首套大丝束碳纤维国产化生产线保持平稳运行，但这对于我国大丝束碳纤维产业来说，只是万里长征的第一步。在今后的工作中，我和团队将继续进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战。