刘劲松在加氢装置检查换热流程。

    王朝辉 张明慧

    近日，燕山石化炼油厂高级技师刘劲松再次迎来职业生涯的高光时刻：中国能源化学地质工会“大国工匠——能源化学地质篇”（第七季）学习活动公布“大国工匠”名单，他榜上有名。

    刘劲松在燕山石化是著名的“攻坚硬手”。他28岁就拿到全国技能比武金牌，25年一直扎根炼油加氢一线，先后获得“全国技术能手”“北京市劳动模范”“集团公司加氢裂化工种技能大师”“集团公司优秀共产党员”等荣誉称号。

    25年，燕山石化中压加氢装置经历了多次技术变革和改造，从加氢改质到加氢裂化，从加氢精制到蜡油加氢、直馏柴油裂化，中压加氢装置可谓是“七十二变”。唯一不变的，是刘劲松的执着坚守和不懈钻研。对此，他曾深情地表示：“为了加氢技术，我愿意扎根一线一辈子，走岗位成才之路。”

    锱铢必较

    在设计方案审核过程中，作为项目负责人，他从不放松对每个细节的把控

    2016年，燕山石化决定在中压加氢装置采用直馏柴油裂化的新技术，对原设计130万吨/年中压加氢裂化装置进行扩能改造，以最大量生产航煤产品。刘劲松作为中压加氢装置工段长，全面负责此次技术改造工作。

    如此大的改造项目，留给方案设计、物资采购和改造只有短短不到半年时间，刘劲松必须在最短的时间内为设计单位提供浩如烟海的基础数据。然而，装置几经改造，很多基础数据都已遗失。为掌握第一手资料，刘劲松夜里查图纸、白天穿塔林越管廊查设备铭牌，读仪表流量。仅用两周时间，就给设计单位提供了上万个准确而翔实的技术数据。

    “我不同意切削叶轮！”在设计方案审核过程中，作为项目负责人，刘劲松锱铢必较，反复比对，从不放松对每个细节的把控。关于是否需要切削分馏塔底油泵P609叶轮的问题，他又和设计单位“杠”上了。

    “通过计算塔底产品量和循环量，我认为两台小泵仍然无法满足工况要求，不仅浪费能源，而且运行稳定性差，不利于装置长周期平稳运行。”刘劲松据理力争，进而提出自己的建议——本次改造P609泵不进行叶轮切削，而是在直柴裂化方案运行时，通过增加塔底油循环量，将P609泵流量控制在65吨/小时以上，保证机泵正常运行。他是个有名的“细节控”，为了避免执行裂化方案时P609泵出现“大马拉小车”的现象，设计将其中一台泵的电机改为变频电机，这样既可以兼顾精制、裂化两个方案，又可以降低装置电耗。

    半年时间内，类似这样的建议，刘劲松提了50多项。2016年7月20日，国内第一套直馏柴油裂化装置改造后一次开车成功，为降低炼油企业柴汽比、调整产品结构作出突出贡献。该项目获得中国石化科技进步一等奖。

    厚积薄发

    他编写、录制加氢、制氢装置操作人员培训PPT和视频课件，编写《从案例中学习操作》一书，总结剖析5类118个典型案例

    已经过了下班时间，技术员于永久还在填写《临氢装置运行日报》。刘劲松鼓励他说：“没关系，能填多少填多少。我等你，需要的话我和你一起做。”

    2017年5月，刘劲松创新工作室成立。为优化炼油系统临氢装置运行，工作室从2017年开始实施临氢装置运行日报制度。每天下班以后，刘劲松像医生填病例一样，将高压加氢、蜡油加氢、中压加氢、柴油加氢、航煤加氢、催化柴油加氢6套加氢装置的生产运行情况、原料及产品质量情况、固定床运行情况、日常防腐监测情况进行梳理、汇总和分析，及时监控临氢装置的运行状态，以便发现并消除装置潜在风险，减少运行波动。

    他还编写、录制加氢、制氢装置操作人员培训PPT和视频课件，编写《从案例中学习操作》一书，总结剖析临氢装置在开停工过程及直接作业环节等方面共5类118个典型案例，有的放矢地进行职工技能培训。

    针对3套加氢装置航煤产品银片腐蚀波动难题，刘劲松工作室积极探索，通过优化操作参数、分段加样分析、检查换热流程等方法，最终确认了影响银片腐蚀的关键因素，并采取有效措施，确保银片腐蚀合格率达到100%，为高质量完成特殊用油保供任务打下坚实基础。

    针对临氢装置优化运行问题，刘劲松工作室通过采取原料直供、确保节能设备长周期运行、合理控制氢油比、能耗日跟踪等措施，使4套加氢装置综合能耗整体降低2.47千克标油/吨，每年可节省燃动成本2700多万元。

    砥砺实干

    刘劲松工作室累计指导临氢装置顺利完成15次开停工，全部达到保安全、保进度、保质量的目标

    “张炎，你带人去支援PSA单元装剂，我带人盯着柴加装置开工。任务紧急，咱们兵分两路。”2020年8月，炼油厂柴油加氢装置开工和2号连续重整装置PSA单元装填催化剂这两项重点工作同时展开。为此，刘劲松制定双线作战方案，开工、装剂双管齐下。

    在此前的航煤加氢装置开工过程中，刘劲松工作室创新实施分馏系统航煤产品垫油置换、静置脱水、分馏塔分步进料等优化措施，实现当日投料当日航煤产品质量合格，缩短开车时间48小时以上，创造航煤加氢装置有史以来产品质量合格的最快纪录，同时降低开工成本36.2万元。

    “若有战，召必应，战必胜。” 截至目前，刘劲松工作室累计指导临氢装置顺利完成15次开停工，全部达到保安全、保进度、保质量的目标。

    2021年，刘劲松积极参与京6B油品质量升级工作，对照质量新标准和内控质量指标，多次进行技术研讨，参与制定完成京6B油品生产准备方案，保证了燕山石化于2021年12月1日起正式向北京市场供应京6B汽油，为兑现对国际奥组委的承诺、改善北京市大气质量、服务北京冬奥会作出积极贡献。