中东冲突导致两大海峡航运受阻，大幅推高国际油价的同时，加速了能源替代——今年9月，我国新能源乘用车零售渗透率已达创纪录的67%，连续6个月超过60%。

    炼化行业遭遇颠覆性风险——今年前8个月我国原油加工量4.56亿吨，同比下降6.6%。这意味着，我国汽柴油消费在2023~2024年达峰后，石油消费或已于2025年实际达峰。

    面对能源转型大势，中国石化主动识变应变求变，坚持高端化、智能化、绿色化方向，持续推动炼化产业基地化建设，系统性优化炼化产能布局，以链主担当带动园区产业集群发展，强劲拉动区域经济高质量发展。

    东海甬江入海口，镇海炼化乙烯配套炼油改造及新建1100万吨/年炼油项目、120万吨/年乙烯项目相继投产，建成中国石化首个4000万吨级炼油、250万吨级乙烯炼化一体化基地。镇海炼化位列所罗门全球绩效第一群组，作为国内炼化一体化绩效标杆，主导宁波绿色石化基地形成从原油到高端材料的完整产业链，带动万亿级石化产业集群，拉动港口物流、装备制造、精细化工配套，成为长三角制造业基础原料供给核心基地。

    渤海湾畔，天津石化通过产能置换和改造，炼油规模跃至1600万吨/年，在南港新建成120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目，成为环渤海地区最大的炼化一体化基地。作为国内北方成品油和高端聚烯烃供给中心，天津石化是京津冀城市群能源供给的压舱石，更拉动千亿级新材料产业链，为京津冀先进制造强化基础原料支撑。

    台湾海峡东山湾，古雷炼化一体化项目（一期）建成投产，形成200万吨级乙烯及芳烃炼化一体化基地。作为海峡两岸规模最大石化合资项目，古雷基地吸引了一大批精细化工、新材料企业落地，拉动福建石化、纺织、新材料万亿吨级产业集群。

    同时，中国石化全面完成小企业关停并转。“十四五”期间，合计退出炼油产能280万吨/年，实现200万吨/年以下规模的小炼油产能全部退出。化工方面，完成湖南石化己内酰胺搬迁，有序关停小乙烯、小芳烃等落后产能；燕山石化实现去烯转型，淘汰老旧装置17套，合计退出乙烯产能91万吨/年、芳烃产能63.4万吨/年。