张冬元 郗 涛 陈 孟

    在“中国汽车第一城”重庆，一场“材料革命”正在上演。智能化生产线上，中韩石化K9系列高熔高抗冲聚丙烯经过精准混炼与高温塑化，蜕变为高强度改性树脂粒子，进一步化身新能源汽车保险杠与门板骨架的支撑脊梁。这正是“以塑代钢”转型的生动实践——以高性能合成材料替代金属，不仅实现车身减重10%，而且提升新能源汽车续航能力，为绿色出行注入强劲动能。

    在汽车产业加速向新能源、轻量化、高端化转型的背景下，面对车用塑料关键技术和高端材料长期依赖进口的情况，化销华中敏锐捕捉市场动向，与生产企业深度联动，组建“用研产销”专项攻坚小组，启动了K9系列产品的孵化与突围。

    “产品刚性、流动性与韧性的平衡是技术难点。”中韩石化研发人员李建回忆道，他们经过反复攻关，对原料配比、聚合工艺进行了上百次优化试验，K9系列产品关键性能指标达到国际领先水平，既能完美适配汽车复杂结构件的精密成型需求，又能兼顾经济性与安全性。

    产品好不好，一线客户最有发言权。国内某知名塑料改性企业是K9系列产品的稳定客户，该公司采购负责人坦言：“我们试用过许多国产同类高熔高抗冲聚丙烯产品，K9系列产品展现出了极佳的刚韧平衡性，综合性能不输进口产品。”

    凭借过硬的性能，K9系列产品快速获得了市场的广泛认可。前4个月，该系列产品销量同比增长40%，成为行业细分领域的佼佼者。

    亮眼成绩的背后，离不开“用研产销”同频发力。“我们搭建产销对接的桥梁，精准捕捉客户需求并反馈给研发生产端，实现供需同频共振。”化销华中合成树脂销售部负责人唐悦宁说。销售团队常年深耕一线，联合生产企业为客户量身定制解决方案，用专业服务赢得客户信任。

    随着汽车节能减排、电动化、轻量化需求的持续释放，“以塑代钢”的发展潜力巨大。目前，研发团队正聚焦开发更高熔指、低气味的迭代产品，更精准适配新能源汽车核心部件的需求。