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华丽逆袭的“地沟油”—从厨余里冲上万里云天2026年04月02日 来源：
中国石化报 作者:
除了废渣， 曾经餐桌上避之不及的“地沟油”， 现在居然能“飞天”， 变成航空燃料？ 这一切都离不开 中国石化的技术革新。 什么是生物航煤？ 飞机每年会排放多少二氧化碳？ 涨知识！ 全球航空业年均排放 约10亿吨二氧化碳当量 占全球总排放的2.8% 因此研发并推广 可持续航空燃料（SAF） 成为航空业低碳转型的迫切需求 而生物航煤就是最具潜力的方向之一 根据原料来源不同 SAF主要分为 可持续航空生物燃料（即生物航煤） 和可持续航空合成燃料（非生物来源的可再生燃料） 我们的主角生物航煤 是以“地沟油”等可再生资源为原料 生产的航空煤油 由镇海炼化、石科院、工程建设公司、经研院四家单位通力协作研发 与传统航煤相比 生物航煤的全生命周期 可降低50%以上的碳排放量 小麦画重点 “地沟油”为什么能“飞上天”？ 小麦画重点 敲黑板！这可不是随便选的原料！ 核心原因 与石油“同源” 核心原因 核心原因 与石油“同源” 其组分中含有大量碳、氢元素，具备燃烧特性， 完全拥有加工成航空煤油的“基本素质”。 中国石化选择餐余废油作为原料， 不仅能实现“变废为宝”， 更能从根源上消除废油流向餐桌的安全隐患， 让环保与民生保障双向发力， 既减少污染，又守护百姓健康。 从实验室到飞机油箱， 生物航煤能顺利加注， 中国石化走过了漫长而艰辛的研发之路。 这一技术突破， 让我国成为亚洲首家、世界第4家 拥有自主研发生物航煤技术的国家。 规模化布局（至今） ▶2009年：中国石化立项开发具有自主知识产权的生物航煤生产技术 ▶2014年：我国首张生物航煤生产许可证落户中国石化 ▶2015年：加注中国石化生物航煤的客机首次商业载客飞行成功 ▶2020年：镇海炼化建成我国首套10万吨/年生物航煤大型工业化装置 ▶2024年：加注中国石化生物航煤的国产大飞机C919 国产客机ARJ21试飞成功 ▶2025年：中国石化生物航煤首次供应中国香港国际机场 绿色成效：每1吨生物航煤， 可减少碳排放约3吨， 为全球航空业低碳转型提供中国方案。
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