本报记者 曾文勇 通讯员 温 招

    “车辆即将超速，请减速。”3月24日，首次到广州石化提货的司机陈师傅，在驾驶车辆行经产品出厂路段时，车内放置的专用北斗工卡发出车速临界预警。他下意识地松开油门，点了一下刹车。正是这一松一点，规避了一次超速行为。

    厂区临时车辆超速管控一直是企业安全管理的堵点和痛点。传统人工巡查模式下，盲区多、取证难、响应慢等问题凸显，难以实现全天候、无死角的有效监管。经过前期摸索，广州石化于今年年初启动北斗工卡车辆监控系统试点运行，为每台进入厂区的临时车辆配备专用北斗工卡，实时监测车速与行驶轨迹。

    试点运行期间，针对厂区管廊、提货点等区域因信号遮挡导致北斗定位出现短暂失锁或漂移、误报时有发生的情况，该公司组建联合攻坚小组，对厂区全域进行地毯式信号扫描，精准绘制出首张厂区北斗信号盲区地图，并创新提出“北斗为主、蓝牙校准多源融合定位+厂区路网轨迹匹配”的解决方案，成功研发融合定位系统。该系统通过在盲区关键节点部署低功耗蓝牙信标，经算法优化后实现信号自动识别与平滑切换，有效降低了系统误报率，确保监控全覆盖、无盲区、高可靠性。

    在日常监管过程中，该厂建立跨部门数据共享与联动处置机制，将系统记录的超速数据与承运商准入直接挂钩，推动安全管理责任向源头延伸，构建“监测—预警—考核—教育—改进”的全流程管理闭环，实现从被动响应到主动防控的根本性转变。

    “融合定位系统落地以来，我们在车辆管控方面彻底告别人盯人的传统模式，实现全覆盖管控与实时预警。截至目前，月均超速案例同比减少近八成。”广州石化行政事务中心负责人罗杨表示。

    下一步，该公司将持续深化系统应用，逐步拓展至全域车辆监管、路口主动预警、路线轨迹预警等场景，为石化行业车辆安全管理提供可复制、可推广的方案。