●庞晓华

    标普全球近日表示，印度核心政策规划机构国家转型委员会能源顾问拉吉纳特·拉姆表示，电动汽车的普及与数据中心的高速发展正大幅推高电力需求，进一步加剧了能源转型与减排压力。

    数据显示，为支撑经济增长，印度2024~2025财年的发电量已增至1830太瓦时，与2023~2024财年相比增长了5%。未来随着电气化与数字化进程的加速，印度电力需求将持续激增，推动非化石能源发电装机容量更快增长。拉姆强调，“电动汽车渗透率提升与数据中心电力需求猛增，将共同推动电力在整体能源结构中的占比进一步扩大”。

    国家转型委员会2025年8月发布报告显示，印度设定了到2030年电动汽车占新车销量30%的目标。拉姆预计，到2047年，印度一次能源需求将增长两倍以上，电力需求可能翻两番，因此必须提前布局大规模新型能源项目。

    拉姆表示，面对需求增长与减排压力，政策制定者正积极推动多元化清洁能源解决方案，其中核能与储能电池是两大重点。可再生能源需要长时间储能来克服间歇性缺陷，但市场发展无法等待技术完全成熟，核能目前仍是最清洁的能源形式。

    印度现有核电装机容量为6.78吉瓦，计划到2031~2032财年提升至23~24吉瓦。随着《和平核能法案》2025年12月通过，印度政府还计划2033年前自主建造5座小型模块化反应堆。此外，为促进储能产业发展，印度政府已推出针对先进化学电池制造的生产激励计划，并考虑为抽水蓄能项目制定类似政策。

    绿氢是难以电气化的高温工业流程实现减排的可行路径。印度政府已通过“国家绿氢使命”计划拨款1944.4亿卢比（约合169亿元人民币），正朝着2030年500万吨的绿氢生产目标推进。拉姆表示，在现有中标企业实现目标前，印度政府暂无额外补贴计划，关于绿氢消费强制措施的政策目前仍在讨论中。

    此外，面对电力需求激增与能源转型的双重压力，印度在加速部署可再生能源的同时，也面临着如何有效消纳可再生能源、实现减排目标的现实挑战。这不仅涉及发电结构的优化，更对电网基础设施与调度能力提出了更高要求。拉姆指出，印度可再生能源消纳不畅的主要原因并非煤电竞争，而是电网稳定要求与输电瓶颈制约。目前，印度非化石能源发电装机容量约266.78吉瓦，占发电装机总容量的50%，预计到2030年将提高至60%。虽然清洁能源快速发展，但为满足制造业扩张带来的电力需求，印度计划2037年~2040年新增97吉瓦煤电装机容量。拉姆称：“化石能源在印度能源体系中仍将占有一席之地，2040年前，我们将继续增加火电装机容量。”