本报记者 张 勇

    “航煤加氢装置加热炉瓦斯压力降了0.5兆帕。”2月17日正月初一21时许，湖南石化炼油一部加氢脱硫区的航煤加氢装置旁，机器轰鸣、暖意涌动。加氢脱硫区班长舒杰正与班员武文刚在现场巡检，对讲机里突然传来内操的紧急呼叫——作为春运航煤保供的关键设备，这台装置的平稳运行十分重要。

    该航煤加氢装置由一套重油装置改造而成。2月，正值春运关键期，为全力保障航空煤油供应，装置航煤产量从平时的每小时45吨提高至50吨。产量提升直接导致加热炉瓦斯压力波动、负荷骤增，叠加设备老旧的先天短板，给装置平稳运行带来了挑战。

    面对工况波动，舒杰沉着冷静，一系列关键参数在他脑子里瞬间组合成动态运行模型。片刻思索后，他当即回复内操：“先点开B路作为补充，稳住压力！”

    在瓦斯调节阀前，舒杰没有急于动手，他深知这台“高龄”装置容错率极低。他先侧耳倾听管线内气流的声音，仔细核对附近几台关联仪表的读数，确认现场工况无误后，才示意武文刚准备开阀，自己则双眼紧盯着现场压力表，全程紧盯装置运行反馈，不敢有丝毫分心。

    “加热炉出口温度波动必须控制在正负1摄氏度之内，稍有偏差就可能影响航煤产量和质量，决不能出一点差错！”舒杰一边耐心指挥武文刚规范操作，一边郑重叮嘱。阀门每转动一个极小的角度，舒杰都会让武文刚暂停操作，仔细观察仪表参数变化，确认稳定后再继续调整。大约7分钟后，现场仪表数据缓缓回落，逐步恢复至正常值。

    武文刚长舒一口气，刚准备放松下来，却被舒杰轻轻按住：“运行平衡可能存在延迟，必须确认它能切实‘消化’这次微调，避免出现二次波动，才能真正放心。”

    10分钟后，对讲机里传来内操的最终确认：“各项参数全部稳定，一切正常！”听到这句话，两人这才真的放下心来。

    “干咱们这行，预判比事后调整更重要，尤其是春运期间，每一滴航煤都关乎旅客出行。”舒杰擦了擦额头的薄汗，语气坚定地说，“我们春节在岗就是要全力护航装置运行，守护好节日保供底线。”夜色渐深，老装置在两人的守护下平稳运转、持续增产。