“十五五”期间，氢能产业将处于快速发展阶段。氢能产业链长、技术路线多、更新升级快、应用领域广，因此政策、技术、标准、产业的协同发展至关重要。

    《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》明确要求，推动完善氢能制、储、输、用标准体系，增加标准有效供给。截至2024年底，我国已发布氢能国家标准约130项，其中氢能应用类、基础与安全类、氢制备类、氢加注类、氢储存和输运类分别占比44%、23%、12%、11%和10%。

    然而，近年来，在氢能示范应用阶段出现了标准不适应、标准供给不同步等问题，部分项目在审批和应用阶段无标可依，标准化体系建设滞后于行业发展。

    中国工程院院士郑津洋指出，当前我国氢能标准主要面临四大核心挑战。

    一是自主标准基础薄弱。新材料、新技术、新产品及新模式缺乏ISO/IEC等国际标准作为参照，自主研制标准面临最佳实践不足、理论及数据欠缺等困难。

    二是标准覆盖范围有待拓展。现有国内外标准多聚焦于氢燃料电池汽车，然而随着液氢应用范围扩大、氢能应用场景拓展，我国亟须加快制定液氢、深冷高压氢、氢储能、氢冶金、输氢管道、氢电协同、水电解制氢性能测试方法，以及氢制备与储输环节碳排放等相关标准。

    三是国际标准参与度低。目前，氢能国际标准多由欧美日企业主导，我国企业实质性参与国际标准制定的比例低，影响力有限，与国内产业规模和技术发展水平不匹配。

    四是新兴模式与现行标准存在冲突。由于在安全管理、技术指标、运营监管等关键环节与现行标准体系不适配，移动加氢、换氢等新模式推广受到制约，亟待形成系统性解决方案。

    行业发展，标准先行。他建议，下一步要加快建立标准研制快速通道，对技术成熟、行业共识度高、急需设立的项目，简化立项评审流程。制定国际标准化发展战略，鼓励龙头企业、检测机构及重点高校设立国际标准化专项支持计划，培育一批既懂技术又熟悉国际规则的专家团队。推动碳足迹标准与国际互认，主动参与制定氢能碳足迹核算国际标准，同步研制与国际接轨的国内标准，建立从制氢、储运到利用的全链条碳排放监测、报告与核查体系。完善协同机制，加强跨行业协调，吸纳能源、化工、交通、冶金、电力等领域的专家参与标准制定，建立“项目－技术－标准－示范”联动机制，支持在示范项目中开展标准验证与迭代。

    链接

    中国石化组织发布国内首个《制氢加氢一体站技术指南》团体标准，为制氢加氢一体站系统化和标准化建设提供依据。同时，大力推进液氢、绿氨、绿醇等氢基能源标准的制修订工作，持续推进团体标准、行业标准、国家标准的更新和落地。