崔洪武  贺新平

    “以前从轮台或库车石料场拉运一车砂石料到顺北油气田，成本六七千元，现在有了这个回收项目，老省钱了！”1月7日，在顺9P1H井附近的砂石料暂存场，西北油田工程服务中心地面工程管理部工作人员孔连民高兴地说。2025年，该中心通过顺北主线闲置道路砂石料回收项目，共回收砂石料14.31万吨，节约成本627.07万元，为顺北油气田产能建设注入了“降本”活水。

    砂石料是井场、道路建设的基础用料。随着顺北油气田开发建设，新建柏油路全线贯通，原简易砂石道路被闲置。若不加治理，道路将面临被风沙吞噬风险。为此，地面工程管理部启动50公里废弃道路砂石料回收工作，让“沉睡资产”重焕生机。

    项目自启动以来，严格按计划推进。他们制订了年度50公里道路砂石料回收计划，明确责任人与职责分工，并将任务细化为每月4公里的回收量。2025年10月，团队克服沙漠施工难题，单月最高回收了长达6.5公里道路的砂石料，提前两个月完成全年回收任务。

    施工期间，地面工程管理部修订《砂石料回收再利用指南》，细化取样位置、频率等标准，建立“7500吨为1批次”抽检机制，采用梅花桩五点取样法，全程录像，样本委托CMA资质机构检测，检测合格率达100%。

    如今，回收的砂石料已全面用于顺北油气田井场道路建设，既降低了成本，又有效盘活了闲置资源。