曾文勇 卢志超

    “现在不用早早来‘抢位’，大热天能在休息室舒舒服服等查验了。”7月18日一大早，前来提货的货车司机邝师傅在工作人员的指引下，将车有序停进指定车位。

    “通过高效的前置服务，我们从根本上解决了厂区周边乱停乱放、拥堵滞留的问题。”广州石化计划经营部副经理曹敬松说。

    广州石化地处珠江三角洲市场中心，炼油化工产品汽运出厂占比较高，年均进厂提货的各类车辆超7万辆次。以往，提货商需提前数小时将车停在附近道路，等待现场查验后再进厂，由于等候时间相对较长，易造成道路拥堵，一定程度上影响产品出厂效率。

    为破解这一痛点，广州石化组织相关单位聚焦车辆有序停放、错峰调度等关键问题进行调研。综合考虑成本投入、项目周期、运营风险等因素后，于2024年10月建成启用物流服务中心，为提货商提供车辆安全查验、证件资质审核、司押人员休息等综合服务。

    “提货车辆办理提货预约后，先在物流服务中心进行前置检查，查验合格后才能按照预约时间提货。如果查验存在问题，我们会协助整改，直到完成整改后才允许车辆离场。”该中心负责人介绍道。上半年，他们累计完成车辆查验37633辆次，提货车辆进厂效率整体提升53.84%。从“路边抢位”到“中心候检”，物流服务的优化不仅让厂区周边交通更畅通，而且让每一辆提货车都能高效完成出厂流程，为产品快速走向市场打通“最后一公里”。