陈明军 徐晓琦

    凌晨时分，江苏南通石油通州湾海盐路充电站依旧灯火通明，站长季天伟带着员工穿梭于站内，有序引导一辆辆新能源物流重卡排队等候充电。一排排高功率充电桩开启夜间“主战场”，为每一辆重卡精准注入能量。

    随着通州湾园区企业对新能源货运车辆的需求快速增长，大型物流车的补能效率成为关键。面对激烈的市场竞争，海盐路充电站另辟蹊径，将目光投向电力系统的“价格洼地”——夜间24时至次日6时的谷电时段。这一时段电价比高峰时段低近一半，为降低充电业务运营成本打开了突破口。同时，海盐路充电站引入多台大功率直流快充桩，专为电动重卡、物流车量身定制，确保在有限时间内完成高效补能。

    策略明确后，精细化调度成为夜间经营的关键。季天伟化身“夜战指挥官”，与多家物流公司建立动态沟通机制，提前掌握夜间预计抵达的车辆型号、电量需求、停留时间，并结合站内充电桩状态实时进行预分配。“我最大的目标就是让每一辆车到站就有桩可充。”季天伟说，这套调度机制成效显著，海盐路充电站夜间充电量占比持续攀升，稳定在总充电量的80%以上，谷电资源利用率大幅提升。同时，员工排班也向深夜倾斜，保障重点充电时段的服务质量。

    通过深耕“夜经济”蓝海，海盐路充电站交出亮眼成绩单，6月份日均充电量突破1万千瓦时，排名江苏石油第一，为破解充电站普遍面临的“白天高峰扎堆、夜间设备闲置”问题提供了经验。

    企业自评：

    在能源转型与降本增效的双重目标下，充电站的精细化运营与创新策略比单纯增加充电桩数量更为关键。海盐路充电站深度结合用户需求，通过“错峰填谷”的方式，不仅提高了设备利用率，还大幅提升了站点经营效能，值得其他充电站学习。实际上，不仅是充电业务，汽柴油销售、易捷服务等也应在提升“夜经济”方面进行探索和实践。7月1日起，南通石油还在部分站点推出夜间加油优惠活动，对“夜经济”潜力进行进一步挖掘，实现节能减排和经济效益双赢。

    ——江苏南通石油总经理 张献明