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千里“航空快递”抢修压缩机2025年07月22日 来源:
中国石化报 作者:
王明堂 李学仁
王明堂 李学仁 “准备就绪,启动!”7月9日清晨,西北油田顺北油田合站厂房内,随着现场负责人杨凌鹏一声令下,修复一新的2号外输压缩机重新发出雄浑轰鸣。采油四厂副厂长陈刘杨长舒一口气:“从故障到归位仅用5天,这场硬仗打得漂亮!” 几天前,顺北油田联合站的2号外输压缩机因变频器功率单元故障突然停机。设备主管杨贵富紧急排查后心头一沉:站内3台机组是“两用一备”,如今备用机失效,意味着生产运行少了一层保障。 “常规送修需半个月,怎么办?”杨贵富很担忧。“立即启动非常渠道!”陈刘杨当场拍板:空运送修,专人押运,全程盯控。 杨贵富连夜与厂家沟通,协调紧急维修。可新难题接踵而至:次日只有一个时间合适的航班,该航班是否允许托运设备还需向航空公司确认。然而,航空公司的客服电话却始终无法接通。 次日清晨,双线作战同步展开。杨贵富持续拨打电话,确认设备符合航空安全标准;技术员刘腾跃随专车护送故障单元直奔库车机场。终于,一切确认完毕,刘腾跃也按时赶到机场,成功带着设备登上飞机。3个小时后,飞机冲破夜色降落在目的地,刘腾跃星夜押送设备进厂。 当天,维修台灯光彻夜未熄。厂家精准定位故障问题,更换、焊接、检测……刘腾跃全程监修。第3天,修复单元通过所有测试,获准出厂。 返程航班无缝衔接,紧接着是戈壁沙漠的长途颠簸。第4天深夜,承载全站希望的“心脏”终于回归。 “连夜安装!”现场人员挑灯奋战。当自检绿灯全亮、高压送电完成,东方已露曙光。 启动按钮按下,压缩机的轰鸣响彻沙漠。陈刘杨望着仪表盘上跳动的参数,又看向团队成员说道:“这几天的抢修证明,全员协同,才是保生产的最强战斗力!”
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