茂名石化海上作业队员在单点精心做好接卸作业。 柯裕清 摄

    张亚培  黄裕雄  陈经伦 文/图

    南海的晨雾还未散尽，张国伟已经站在了趸船的甲板上。

    7月的海风带着潮气，闷得人身上发黏。别人多半敞开领口透气，茂名石化海上作业队主任张国伟却不一样。头上的白色安全帽戴得端正，浅蓝色工装洗得发白，领口的扣子一粒不落地扣着，袖口也系得严严实实。外面那件橘红色救生衣，带子系得整整齐齐，没半点松懈。

    此刻，他正抬手看了看手表，目光望向远处如钢铁岛屿般缓缓驶来的巨型油轮。那双眼不算大，却亮得很，像能穿透晨雾，直抵30万吨级单点系泊系统的每一个接口——那片深蓝波涛中的“海上生命线”。这是茂名石化的能源咽喉，也是他守了21年的阵地。

    在这片变幻莫测的海域，张国伟正以“打造放心单点，建设海上铁军”的钢铁誓言，将忠诚与担当熔铸于每一次卸油、每一次检修、每一次风浪中的挺立。

    今年春节，张国伟带领海上卸油团队朝着海上单点破浪前行，指挥各岗位人员配合默契，紧密协作，实现400米超长大油轮靠泊精准到位，管汇接管迅速利落，一系列操作紧密衔接，从人员登轮到开泵卸油仅耗时3.8小时，海上铁军再次展现了“海上速度”。

    张国伟已经数不清这是第几个海上春节。他打趣说：“也许是特别的缘分，这辈子就喜欢吃海味饭。”

    出生在茂名这座海滨城市的张国伟从小就喜欢大海。

    小时候，他常常跟随父母来到海边，赤着脚丫在沙滩上奔跑，感受着海浪轻柔地拍打着脚踝，听着海风呼啸，望着海天相接的壮丽景象，心中充满了对大海的向往。

    正是这份儿时的热爱，让他在众多专业中选择了大连海事大学的海洋船舶驾驶专业，入职茂名石化，在风浪中历练，成长为海上作业队主任。与海相处的时间越长，他对海的感情也越深。大海给予他丰厚的馈赠，同时也拓展了他的人生宽度。

    光阴流转，他所带领的海上作业队不仅成为广东省学雷锋活动示范点、集团公司基层党支部建设示范点，更连续14年被粤西地区授予“两防一救”先进单位称号，国家海上搜救先进单位的荣誉也连年加身。这串闪光的记录，彻底打响了“海上铁军”的名号。每逢春节、中秋等传统节日，他和队员们会邀请外国船员一起过节，平时还经常协助外国油轮紧急处理故障，被外轮船长称为“南中国海最专业的海上接卸团队”“最温暖的港口”。

    在日常坚守之外，今年还打了一场硬仗。单点大修是今年的重要任务，作为这次时隔9年的海上大修总指挥，张国伟心里明白必须赶在8月雷雨季来临前完成，否则不仅导致油轮滞期，更增加难以管控的作业风险。

    “我们必须跟天气抢时间，一刻不容耽搁。”张国伟在单点大修碰头会上大声喊道。虽然连续在海上奋战了7天，但他语气坚定，目光坚毅。

    张国伟与大修团队同吃同住在海上，紧盯关键环节和高风险工序，做好全过程管控，最终比原计划提前9天完成作业，节约原油异地管输等各项费用500万元，成为“三好一成功一确保”大修样板工程。

    油轮扎堆、密集到港，这是茂名石化原油通道转移后海上单点的常态。如何提升卸油效率、做大卸油总量，张国伟心里憋着一股劲。

    他创新提出“一船一案”油轮定制接卸方案，采用干舱预检、过程监控优化和衔接等优化操作，积极走访地方相关部门，形成“即到即检即卸”的协同作业，实现油轮当天“一离一靠”无缝衔接，卸油作业周期缩短37%。今年前5个月，海上单点卸油量持续扩大，累计卸油量同比增长60.24%，顺利承担原油进厂通道转移重任，保障能力显著增强。

    21年潮起潮落，张国伟的白发已悄悄漫过鬓角。但他站在甲板上的身影，依旧挺拔。这份融于波涛的坚守，早已成了可以传递的接力棒，在晨光里，在暮色中，永远朝着下一艘驶来的油轮，稳稳延伸。