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石科院：“地沟油”变身记2025年07月02日 来源：
中国石化报 作者:
作为我国最早研发常规航空燃料生产技术的单位，石科院自2009年6月起针对生物航煤开展立项研究。 区别于传统石油的馏分特性，生物航煤的原料动植物油的主要成分是三脂肪酸甘油酯，将其转化为生物航煤面临诸多技术难题，最直接的就是生物质原料含氧量高。“在加氢过程中会生成大量水，导致催化剂失活，同时还消耗掉大量的氢气。反应过程放热量大，增加了控温操作的难度。”中国石化首席专家聂红介绍。 针对生物质原料含氧高的难题，石科院把目光投向生产常规航煤时去除杂质的重要手段——加氢精制技术，大胆尝试分子水平石油炼制技术创新模式，力求把“地沟油”变成与石油基航煤基本一致的组分。为此，研发团队建立科学基础平台，从分子水平对原料和产品的化学组成进行识别，从分子水平对涉及的含氧化合物的化学性能进行认识，从分子水平对涉及的含氧化合物的反应网络进行研究。依托基础研究的突破，石科院先后攻克了原料筛选、技术路线设计、工艺条件优化、催化剂配方定型、工业化放大等一系列难题，自主研发出系列配套催化剂，形成了突破性的中国石化生物航煤生产（SRJET）技术，产品质量及工艺技术指标完全达到国际先进水平。 经反复试验，SRJET技术顺利通过工业规模装置示范验证，生产出中国石化1号生物航煤，使中国具有生物航煤自主创新技术及自主生产、自主审定的能力，圆满完成国产C919大飞机加注试飞任务。
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