潘亚男 俸艳芸 苟清强

    端午临中夏，晨曦未绽时。北京化工研究院聚烯烃工程中心，聚乙烯催化剂实验室的灯光格外醒目。锂电池隔膜专用料催化剂团队成员围在实验台前，紧盯300毫升的小小反应釜，釜内淡黄色的催化剂颗粒在搅拌桨带动下打旋儿。这是为扬子石化聚乙烯锂电池隔膜专用料量身定制的第5版BCC催化剂样品，距离上次现场试验过去不久，“研发、完善、迭代”的脚步一刻不停。

    锂电池是新能源汽车的“心脏”，而锂电池隔膜作为正负极之间的关键组件，宛如心脏中的瓣膜，厚度通常为3至20微米，在锂电池全产业链中技术壁垒极高，性能优劣直接关乎锂电池的安全性、稳定性与能量密度，进而影响车辆续航。

    因此，实现锂电池隔膜国产化，是我国新能源汽车产业发展的重要一环，这个过程离不开北化院团队专注研究的“分子钥匙”——锂电池隔膜专用料催化剂。经过多年努力，应用北化院催化剂生产的隔膜料，目前在国内市场占据重要份额，稳居行业前列。

    实验室里，排列着多个标有“BCC”字样的试剂瓶。这是北化院最新一代用于生产锂电池隔膜专用料的球形催化剂。科研人员旋开试剂瓶，通过显微镜观察，呈现在眼前的是大小均匀的球形颗粒。据北化院科研人员介绍，正是这种均匀的球形形貌，赋予了锂电池隔膜专用料优良特性，大幅提升隔膜成品率。

    锂电池隔膜上分布着大量纳米级微孔结构，对原料聚合物的分子结构与颗粒形态等要求十分苛刻，每个聚乙烯粉料粒子都需契合生产线的“脾气”精心设计，这无疑对催化剂性能提出了极高要求。北化院的锂电池隔膜专用料催化剂犹如一把万能钥匙，可根据客户需求灵活调控，为定制化生产开辟广阔空间。

    实验室记录本首页，一幅在扬子石化生产线现场绘制的“问题图谱”清晰可见，反应聚合过程中的各种痛点，都被精准转化为催化剂分子结构的修改参数。“我们提供的是分子级解决方案，得像摸清锁孔的每一道齿纹那般，透彻了解生产线需求。”北化院科研人员介绍道。

    回首2017年，扬子石化应用北化院专门为锂电池隔膜专用料打造的BCE-C300催化剂，成功产出国内首款锂离子电池隔膜专用聚乙烯时，现场一片欢腾，他们首次打破国内隔膜专用料完全依赖进口的局面。历经多年规模化生产，目前应用BCE-C300催化剂一年可生产超万吨锂电池隔膜专用料，已成为驱动隔膜专用料国产化进程的重要力量。

    随着锂电池容量需求攀升，隔膜减薄成为趋势，传统非球形催化剂渐显乏力。北化院科研团队又敏锐捕捉市场变化，在BCE-C300催化剂基础上，历经多年探索，开发出新一代球形BCC系列催化剂。

    新一代催化剂具备粒径可控、分布均匀等优势，能生产出堆积密度高、大颗粒和细粉含量少、流动性佳的超高分子量聚乙烯树脂，各项性能指标达到进口高端料水平，完美契合隔膜高性能化与薄层化发展需求。

    在扬子石化装置现场，技术人员在粉料包装线巡检时说：“BCC催化剂聚合产品的堆积密度，较第一代催化剂明显提升，流动性能更为出色。”

    包装车间内白色粉料落入吨包袋，质检楼里技术人员忙碌地进行各项出厂指标测试，新牌号隔膜料厚度已在7微米以下，今年订单纷至沓来。

    近年来，针对锂电池隔膜专用料市场多元化需求，北化院为扬子石化定制开发系列催化剂产品，助力扬子石化打造我国最大锂电池隔膜专用料生产基地。目前，中国石化围绕锂电池隔膜专用树脂，已成功开发出2个种类6个高端产品牌号及其工艺技术，极大满足国内高端市场需求。

    夜幕降临，北化院实验室灯火通明，锂电池隔膜专用料催化剂开发团队仍在紧张测试最新催化剂性能。他们的记录本上，规划着不同锂电池隔膜专用料的专有催化剂技术图谱。

    从显微镜下的分子精妙设计，到万吨级生产线的高效运转；从打破垄断的首单突破，到产业版图的重塑升级，持续8年的创新接力赛，正将“中国造”深深烙印在新能源汽车的锂电池隔膜上。