王静文

    4月9日，黄河滩涂晨雾未散，大型定向钻机低声轰鸣。

    “成了！成了！”在洛阳－新郑国际机场航煤管道项目（以下简称“洛阳航煤管道项目”）施工现场，实时检测台的对穿导向数据精准达到4045，负责黄河北岸定向钻穿越工程的党员赵林昌难掩喜悦之情，石工建中原设计公司仅用12天就顺利完成4045米长的黄河穿越工程定向钻导向对接作业，并一次成功。

    黄河穿越工程作为洛阳航煤管道项目重点控制性工程，南北两岸钻头需横跨黄河，在河床112米下的地底精准“碰头”，穿越长度和深度均居于内陆河流定向钻穿越工程前列。为充分发挥党支部战斗堡垒作用，该公司洛阳航煤管道项目部党支部将穿越整体工作量一分为二，划分黄河南段、黄河北段两个党员责任区，两岸现场设立责任区公示牌，明确责任区党员分管范围、具体职责，党员各自认领、落实行动。

    黄河南段责任区党员以“短平快”高效作战模式全力推进1550米关键钻进任务。他们建立月度推进会机制，持续优化施工方案，精准调整钻进参数，率先引导南岸钻头达到对接位置。

    黄河北岸地质复杂，穿越距离长，钻头地下导向作业困难重重。如何确保北岸钻头按照既定轨迹在地底穿越，实现两岸定向钻的精准对接，成为黄河北段责任区党员的首要难题。为此，黄河北段责任区组长赵林昌主动作为，带领7名党员骨干开展专项技术攻关，优化传统的地球磁场控向技术，在穿越轴线上人工铺设信号线圈，利用人工交流磁场控制导向钻进。责任区党员充分发挥“螺丝钉”精神，24小时现场轮值监护，平均3~4小时实时核查导向数据，一旦发生偏离，及时调整磁场强度、纠偏钻头方向，仅12天纠偏次数达上百次，一举成为黄河北岸的“磁场哨兵”。

    当前，项目总体形象进度完成40%，预计年底实现竣工投产。自项目启动以来，该党支部还先后联合参建方开展党建共建活动4次，季度评选“先锋党员”4人，有效激活工程建设“红色引擎”。