徐海峰

    一条波动的曲线，撩拨着众人的心。

    3月25日，山东省滨州市谭庄子村，农田中20多台压裂车轰鸣作响。施工中的车页1HF井是一口页岩油井，也是车镇凹陷车西洼陷的第一口预探井，对区域内地质认识具有非常大的意义。页岩油藏因地层物性条件差，堪称“比致密油还致密”。压裂工艺是破解之道，也是高产之方。

    胜利油田石油工程技术研究院页岩油开采所副所长董建国不敢有丝毫懈怠，眼睛紧紧盯着屏幕上压力曲线的走势。

    最近，我国首个亿吨级页岩油田——新兴油田樊页平1区块把胜利油田页岩油送上热搜，董建国从事的页岩油压裂工作也被置于聚光灯下。

    压裂是在岩石里“修路搭桥”，铺设油气流动的通道，是页岩油唯一的提产手段。没有产能，页岩油无从谈及突破。

    车页1HF井设计压裂20段，当天正进行到第13段，董建国紧盯压力这一指标。“压力突然变高，意味着有砂堵住通道，处理后才能继续改造地层。”他说，这样一来，需要连续油管冲砂，耽搁三四天。

    不只是董建国，来自胜利油田、胜利石油工程公司、经纬公司等10余家单位的技术人员，齐聚指挥室，共同把好安全质量关口。

    车页1HF井附近没有相关页岩油井为依据，裂缝发育情况、地下储层岩性物性均难以完全摸透。一切在“摸着石头过河”。

    “压裂液中含有稠化剂、降黏剂、防膨剂等药剂。”董建国说，现阶段在满足施工需求的前提下，提升砂比的有效性，降低药剂用量，进而降低压裂成本。

    在压裂行业摸爬滚打10多年，董建国亲眼见证了压裂技术的进步，“10多年前排量仅为4立方米每分钟，现在翻了好几番，泵压、排量、加砂量等指标也有了明显提升，压裂技术发生了革命性变化”。

    胜利油田通过加大技术攻关应用力度，压裂技术实现升级换代，从“切开油层”到“剁碎油层”，改造体积、改造程度大幅提升。

    仪器车上，微地震压裂实时监测显示，压裂改造中的缝长延伸到200米开外，缝宽有50多米。

    页岩油是胜利油田重要的增储上产阵地。2024年，页岩油产量突破50万吨，提前一年实现胜利济阳页岩油国家级示范区产量目标，目前累计产油超百万吨，探明储量1.4亿多吨。

    亮眼的数据、可喜的成绩，让参与页岩油工作的董建国受到鼓舞，也让他有了更强的使命感责任感，“要干好每口井的压裂工作，压好每一段，培育更多高产页岩油井”。

    眼下，胜利济阳页岩油在博兴、牛庄、民丰、利津、渤南等多个洼陷，以及三套层系、两大类型全面取得重大突破。中国石化集团公司总经理助理兼胜利石油管理局有限公司执行董事、党委书记，胜利油田分公司代表孙永壮说，今年页岩油产量有望超过70万吨。