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外媒声音2025年03月14日 来源:
中国石化报 作者:
王钰杰
阿联酋《国家报》:bp与壳牌合并的最大好处将是降低借贷成本,合并后的规模将使得新公司的借贷利率低于壳牌和bp目前的借贷利率,这将有助于他们与沙特阿美和埃克森美孚的竞争。但是,鉴于bp历史之悠久,如果合并后不再以bp身份出现在国际市场上,对大众认知和品牌建设与传播造成的影响将是难以估量的。 英国《电讯报》:英国能源转型成本正在迅速增加,强强联手能推动技术进步。相比于商业利润,英国如今更重视能源安全,在此背景下,或许2025年会是bp与壳牌合并的最好时机。 美国《远洋》杂志:bp与壳牌的合并将重塑全球油气市场,但鉴于美国与英国都制定了反垄断法以阻止可能大幅削弱竞争的合并的发生,这场交易想要发生绝非易事。部分分析人士认为,此次合并将仅限于部分上游资产;也有分析人士认为,二者将实现完全合并,如果被反垄断法或其他因素阻止,那么上游资产也不会合并。 英国《理财周刊》:bp与壳牌之间存在规模差距,二者的历史也截然不同,他们的合并将不可避免地出现巨大的文化冲突,甚至导致大规模裁员。与此同时,反垄断机构势必会对交易进行干预,迫使bp或壳牌出售部分业务,两家公司能否接受仍是未知数。此外,鉴于bp与壳牌如今正在削减可再生能源投资,二者合并可能阻碍英国能源转型的进程,甚至导致碳排放量重新走高,能否通过环保部门的审批也不确定。因此,两家公司的合并几乎只是幻想。 离岸能源网:bp与壳牌的合并将带来约3000亿美元的市值,与雪佛龙相当,但落后于埃克森美孚。从国际角度来说,合并将极大提高英国在能源行业的竞争力,甚至使其拥有与美国竞争的实力,同时重塑全球油气产业格局。从公司角度来说,合并可以提高运营效率、精简成本并稀释能源转型上升期的共同投资风险。 (本报记者 王钰杰 整理报道)
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