郭蓉，集团公司高级专家，大连石油化工研究院首席专家，全国三八红旗手。

    孙宝翔 李 政/文 王晓峰/图

    置身催化剂的生产车间，巨大的反应釜发出低沉的轰鸣声，一般人听到的只是嘈杂的声响，可对于大连石油化工研究院首席专家郭蓉而言，这却是浪漫悦耳的声调。

    在郭蓉看来，催化剂是一个浪漫的词。1991年，大学毕业的郭蓉被分配到抚顺石油化工研究院（大连院前身）。

    在这里，她接触到催化剂制备的全流程工艺，为今后的科研攻关奠定了坚实基础。

    1996年，国内炼油企业面临挖潜增效、产品质量升级和扩能改造的需求，28岁的郭蓉被委以重任，承担起开发新一代劣质柴油加氢精制催化剂的科研工作。那是她第一次挑起重大课题主要负责人的重担。

    当时孩子才1岁多，白天忙实验，晚上又要带孩子，任何可以利用的时间都被她用来看文献……几个月坚持下来，郭蓉所承担的课题终于取得了重大突破，成功开发出FH-98劣质油品加氢精制催化剂，不仅有效降低了催化剂制造成本，而且避免了生产过程中的氨氮污染。

    催化剂在工业应用的那一刻，郭蓉所有的艰辛都被喜悦所替代。截至2001年，该催化剂累计在国内60余套次汽柴油加氢装置成功应用，创造了良好的经济效益和社会效益，被评为集团公司科技进步奖一等奖。

    “科研取得突破的时候，就是我最快乐的时刻。”这是郭蓉常常挂在嘴边的话，而这些快乐，都与催化剂有关。

    加氢催化剂由70%的氧化铝与30%的活性金属组成。氧化铝是催化剂的载体。当时，大多数国产催化剂都采用进口氧化铝，不仅成本高，而且后续改性措施受限，无法满足开发更高活性催化剂及降低成本的要求。从2002年开始，郭蓉带领团队一心扑在国产氧化铝的攻关上。

    由于氧化铝干胶合成过程需要连续实验，为了不影响实验，她买了一口电饭锅，中午煮挂面解决团队吃饭问题。这一熬，近两年过去了。失败、总结、改进，在无数个样品实验中，合格的国产氧化铝终于诞生了。以该国产氧化铝为基础，她针对高硫、高氮柴油生产低硫柴油的急迫需求，成功开发出首个W-Mo-Ni-Co四组分深度加氢脱硫催化剂。该催化剂在适宜的工艺条件下可以生产不同硫含量的低硫柴油和超低硫柴油，性能优于国外同时期Mo-Co和Mo-Ni类双组分催化剂水平，2005年获国家技术发明二等奖。

    正当郭蓉牵头研发的催化剂得到市场一致好评之时，一盆冷水泼来。2007年，国外机构评价显示：她研发的某款催化剂性能一般，顶多算二级催化剂。

    “这不可能，原因在哪里呢？”经过认真分析，郭蓉发现国外公司使用了结构更复杂的油样进行测评，而她送检的催化剂是按照国内条件研发的，脱硫效果受到影响。她带领团队迎难而上，提出了烷基转移脱硫创新方法，并在此理念指导下开发了高温下稳定性好、烷基转移脱硫功能强的FHUDS-5催化剂，可适应更加苛刻油品的超深度脱硫，被BP等多家国外石油公司评为世界一流或顶级，从而使中国石化柴油加氢催化剂跨入世界领先行列。

    2011年以来，她又带领团队开发了4个FHUDS系列柴油加氢催化剂。截至目前，FHUDS系列8个牌号的柴油深度加氢脱硫催化剂已在国外8套、国内150余套次柴油加氢装置工业应用，加工能力超过8000万吨/年，为我国不同时期柴油质量升级提供了重要技术支撑，创造经济效益超30亿元。

    国家技术发明二等奖、国家优秀专利奖、中国青年科技奖，全国巾帼建功标兵、三八红旗手，辽宁省巾帼建功标兵、五一劳动奖章，集团公司劳动模范、突出贡献专家、科技创新功勋奖……面对大连院大研讲堂主持人的介绍时，郭蓉谦虚地表示，一个人的力量是有限的，只有团队合作才能取得更多成果。

    多年来，她特别注重团队建设和青年培养，毫无保留地分享宝贵经验，用“传帮带”促进团队共同提升。“科研是传承与突破的工作，只有年轻人不断档、接续起来，才能持续创新。”她期待在传道授业、科技攻关的过程中，品味创新带来的快乐，续写那个浪漫的“催化剂”故事。