本报记者 常换芳 通讯员 邢江燕

    “今天，J2310井要洗井作业，倒流程时要注意压力、连接部位等关键点，一定确保安全生产。”1月29日正月初一，河南油田采油一厂双河巡检一站站长薛亚林像往常一样召开班前会，给值班员工安排当天的工作。

    厂直管班站改革后，该站员工从92人优化到了31人，管理油井309口、水井154口、机泵15套，是采油一厂规模最大、产量最高的“龙头”班站。

    “过节期间不能掉以轻心。”班前会一结束，薛亚林就戴好安全帽，三步并作两步走出站外，坐上新能源巡井汽车，赶往生产现场。

    由于泌4井要进行加药作业，他们先去泌4井了解情况。薛亚林跳下车，奔向井口，查看井口压力等参数。

    “大过年的，不能增加大家的工作负担，能不能在井口加个加药装置，给油井连续加药？”薛亚林说。

    “这办法可行，咱试试？”一起巡井的副站长胡杰和薛亚林商量。

    两人坐上车，返回站上，从废旧材料里找来大桶、管线、阀门等，开始制作加药装置。一番操作后，外形像“输液器”的装置亮相泌4井，药液一滴滴输入油井。

    “现在去注聚2号站巡查管线。”薛亚林一声吆喝，巡井汽车又驶向注聚2号站。行驶2公里后，到达注聚2号站。站内管线高高低低位置不同，薛亚林一会儿上台阶，一会儿下台阶，时不时注意脚下的管线。40多分钟的看、听、摸、闻后，薛亚林走出站外：“一切正常，向双J2302井出发！”

    “站长，咱今天的行驶里程又要超过10公里。”双J2302井巡井结束后，司机师傅瞥了一眼里程表说。“今天是正月初一，咱们围着油井转、盯着异常干，油井平安了，咱们也开心。”薛亚林回应道。