让化工产品开出更多花朵

    本报记者 刘锦妍 通讯员 曾文勇

    1月17日清晨，天边泛起鱼肚白，广州石化化工一部经理罗杨已经从现场检查完回到办公室。临近春节，装置生产现场愈发忙碌，罗杨对各环节没有丝毫放松。

    这段时间，广州早晚温差大，防冻防凝、设备巡检、监测上报，一线操作人员格外辛苦。

    8时30分，两个班组的员工开始了每日的交接班环节。“工艺员今天要对改投加氢尾油的情况进行总结，协同检查各系统参数，重点考虑后续影响……”罗杨站在班组员工中间，专注听取工艺主管等人的汇报。

    “交接班环节，我们坚持了几十年。别看只有短短15分钟，却能让大家及时掌握生产中的各种细节。”看似简单平常的交接班，是保障装置平稳运行、实现常态化精细管控的关键。

    罗杨一边调整安全帽，一边说：“装置安全平稳是一切工作的基础，而秘诀就在于对细节的把控和肯下‘真功夫’。”公告栏内，装置运行平稳率竞赛的积分表格外醒目。“我们每周通报积分排名，大家你追我赶，对关键运行参数盯得紧紧的。”

    “大平稳就是大效益”是他们常挂在嘴边的话。2024年，广州石化乙烯装置平稳率在系统内独占鳌头，罗杨谈及这一成绩时满是自豪：“除了日常对运行平稳率的严格管控，智能化建设也发挥了重要作用。”

    走进广州石化炼油中心控制室，宽敞明亮的大厅里，一排排电脑整齐摆放，操作人员紧盯屏幕，不时拿起对讲机发布指令。这里是装置生产的“中枢神经”，正前方的大屏上，装置运行参数、安全监测数据、生产进度等信息一目了然。

    智能化巡检也让生产运行各环节尽在掌握。如今，一线人员只需手持5G巡检终端，借助5G网络，就能将现场采集到的图片、数据信息实时上传至后台诊断系统；厂区内的巡检无人机，按照既定航线自主巡检，全过程画面实时回传；风险事件感知防控系统，如同“千里眼”，24小时在线监控，让风险无处遁形。

    “有了安稳运行的基础，接下来，我们要找准新赛道，更好地贴近市场需求，实现创效增收。”罗杨说。

    在3号聚丙烯包装仓库，一袋袋聚丙烯沿着传送带输送下来，随后被精准码垛移至库房。发货站台上，正在装车为客户定制的一批新材料。

    近年来，广州石化立足自身优势，结合粤港澳大湾区市场需求，走出了一条定制化、差异化生产之路，仅5套聚烯烃装置，生产出280多个牌号产品。2024年，全年新产品、专用料产量近51万吨，让传统化工产品绽放出更多花朵。

    来到广州石化供氢中心，错落有致的银色塔器在阳光照耀下熠熠生辉，操作人员正在为管束车加注高纯氢气。“广州石化的氢能业务，最大的特点是市场化。目前，广东省已建成加氢站68座，其中，佛山、广州两市在营加氢站超过51座。”说起专业领域，罗杨如数家珍。

    投身市场，就意味着要有更强的实力作支撑。“这条路注定充满挑战，但我坚信，我们会越走越好。”投产以来，广州石化供氢中心累计向粤港澳大湾区供应燃料电池氢1300多吨。今年，供氢中心二期项目即将投产，届时，广州石化将具备每年5100吨的供应能力，成为华南地区最大的燃料电池氢供应中心，为粤港澳大湾区蓬勃发展注入强劲动力。

    守护满满“氢”意

    本报记者 张 炅 通讯员 王 菁 宋望天

    1月17日一大早，寒意正浓。7时，燕山石化化学品厂2号氢气新能源装置副主管李镇华，如往常一样早早来到办公室，打开实时数据库系统，查看夜间各项生产数据。

    与同事交接后，李镇华戴上安全帽，套上厚实的手套，大步走向装置现场，查看各类设备运行情况。“每天早上到现场转一圈，晚上下班前再转一圈，心里才踏实。”

    记者跟随李镇华的脚步，来到2号氢气新能源装置现场。在冬日暖阳的映衬下，高大的吸附罐笼罩着一层金光。原料气经过吸附器提纯，最终转化为纯度高达99.999%的燃料电池氢，经压缩机加压后充装出厂。

    “装置生产能力达到1万标准立方米/小时，是华北地区最大的。”聊起自己最熟悉的氢能装置，李镇华满是自豪。

    “90后”李镇华与氢的缘分，从他刚进厂时就结下了。那时，燕山石化以服务北京冬奥会为契机，全力建设规模为2000标准立方米/小时的1号氢气新能源装置，他参与了装置开车工作。

    2024年10月起，他又全身心投入2号氢气新能源装置开车工作。在紧张而关键的装置运行前期，他和同事在现场连续值守50多天，直到去年12月18日装置顺利投产。

    “有了建设1号装置的经验，我们对开车过程中可能遇到的各种情况做好了应对准备，新装置开车非常平稳。”随着装置顺利投产，燕山石化氢能供给能力由1500吨/年增加到8000吨/年，每天可供应燃料电池氢24吨，成为华北地区最大的燃料电池氢供应基地。

    来到装置前，李镇华细心查看压力表数据、循环水温度和流量等，仔细聆听压缩机振动声音，判断设备运转是否正常，检查管线气密性，不放过任何细节。

    氢气经管线由压缩区源源不断输送至充装区。在那里，3台氢气管束运输车正在充装，一个半小时充装完毕后，满载着清洁能源驶向华北各地。

    “2号氢气新能源装置从1月15日开始全天连续充装出厂，每天有18辆左右氢气管束车出厂，全力保障京津冀地区能源供应。”李镇华说。

    在燕山石化生产厂区，氢能应用场景随处可见。建设厂内加氢站，投用37台氢能叉车、2台氢燃料重卡用于短途运输，实现氢能自产自用。截至目前，厂内加氢站累计为氢能叉车加注超2.6万次，有效减少碳排放。

    在装置区一角，银色的分析小屋引起记者注意。燕山石化检验计量中心分析三站副站长吴超正在屋内忙碌，仔细查看在线分析仪表数据，检查仪表运行情况。“2号氢气新能源装置是我们新接手的，因此特别加强了对新设备数据的分析比对。”

    吴超对记者说：“马上到春节了，我们为节日期间仪器设备的安稳运行做了充分准备，采用双人值班制度，加强离线和在线分析数据比对监控，确保燃料电池氢出厂质量。”

    “新的一年，希望能为公司氢能事业发展贡献更多力量。”冬日里，燕山石化员工用付出和努力，守护着满满“氢”意。

    “做司机的坚强后盾”

    本报记者 段景文 张千昱 梁汇涛

    通讯员 徐勇波

    春节前夕，记者来到位于京港澳高速公路沿途的河南新乡石油京珠加能站，加油员正端出一锅热气腾腾的八宝粥，盛给来这里加油歇脚的顾客。

    “这个八宝粥，我们早晨7时多就熬上了，昨晚还连夜布置了摊位，重新摆放货品，就为了‘情暖驿站’成功启动！”站长刘高龙对记者说。

    春运期间，中国石化在客流最集中的“八纵八横”高速公路和国道沿途2025座加能站开设“情暖驿站”，为春运返乡及出行人员免费提供多种服务，并联合多家爱心企业送出免费福袋、免费加能包，以及“满爱礼物”“满爱红包”等多种回馈，让大家在回家路上感受到更多温暖。

    记者在京珠加能站看到，返乡车辆正井然有序排队等候加油。作为“交通大动脉”京港澳高速公路河南段的重点保供站，京珠加能站是“情暖驿站”的站点之一。除八宝粥外，“情暖驿站”摊位上还有微波炉、医药箱、维修工具等，易捷便利店内的按摩椅也供顾客免费使用。

    在郑州工作的邢先生正开车带着全家人回安阳，等待加油期间，他到“情暖驿站”摊位打满水，接过加油员盛的八宝粥，大口喝起来。“我是中国石化的老顾客了，每次在路上开车累了，来到加能站就有热水，感到很温暖！”加油员递给邢先生装有窗花和对联的“满爱红包”，提前送上春节祝福。

    在加柴油的区域，记者看到装载10多辆小轿车的卡车正在加油，司机下车后，径直走向二层的司机之家，准备休息片刻。这是新乡当地一家物流公司的卡车，公司负责人刘先生说：“我们公司每天有10多辆卡车来这里加油，中国石化的油用着放心，司机之家也给我们提供了很多便利，像回家一样！”

    顾客的选择是对加能站有力的肯定，周到的服务不仅温暖了顾客，而且温暖了提供服务的人。

    刘高龙还记得，去年春运期间，京珠加能站收到一批捐赠的书包。他将书包发放给返乡女童，她们抱着书包，笑得特别开心。“看到她们的笑，我想起了自己的女儿，心里很有感触。”刘高龙说。

    虽然加能站离刘高龙的家只有5公里，但对他来说，在过年时见到女儿并非易事。

    春节前夕是京珠加能站最繁忙的时候，来加油的车排满4条加油道，看不见队尾，每日卸油量也从原来的一两车增至六七车，以确保油罐高库位满载运行。这些工作都需要刘高龙提前准备、统筹协调。

    “每年过年都是忙忙碌碌，已经习惯了春节期间坚守岗位，我们就是司机在路上的坚强后盾！”刘高龙说。