充电桩常用冷却方式分类

    ·什么是“液冷超充”？

    液冷超级充电技术是将液体冷却系统应用于电动汽车充电过程中的新能源技术。它的主要原理是通过液冷系统，冷却充电过程中产生的热量，从而提高充电效率和速度。

    液冷超级充电系统由液冷充电枪（车辆插头）、冷却液、液冷电缆、冷却系统（热管理系统，包含循环泵、储液箱、散热器等）、充电枪芯件流道结构、尾部电缆锁紧结构、温度控制等组成。液冷超级充电桩是在电缆和充电枪之间设置专门的液体循环通道，通道内加入起到散热作用的冷却液，通过液冷系统高效带走充电线缆上的热量，从而让更细的充电线上可以加载更大的充电电流，成倍提升充电功率，达到高速充电的目的。

    ·液冷终端技术路径有哪些？

    为满足大功率充电中的散热需求，同时保持便利性、避免充电枪线过重，液冷超级充电桩需配置液冷充电终端(充电枪+线+冷却系统)。液冷终端按照冷却介质可分为间接式液冷和浸没式液冷两种技术路径。

    间接式液冷，主要采用冷却液作为散热介质，电缆内设计冷却管路，通过水泵推动冷却液的循环流动进行散热，以保持电缆低温恒温运行，增强电缆的载流能力。

    浸没式液冷，主要是将电缆直接浸没在绝缘油中散热，辅助循环系统高效带走大功率充电产生的热量，以保持电缆低温恒温运行。

    目前，由于液冷超级充电硬件技术发展相对滞后，材料兼容性问题导致的渗漏并未妥善解决。因此，间接式液冷路径仍是目前液冷超级充电的首选，浸没式液冷路径也在逐步探索中。

    ·相比传统充电桩，液冷超级充电桩有哪些优势？

    冷却效果更好。采用液体冷却方式可以更高效地冷却电池，防止电池过热导致电池寿命缩短。

    充电速度更快。利用液体冷却技术，可以将电池充电速度提高至最大输出功率的80%以上。

    充电更加安全。通过液体冷却技术，可以保证充电时电池温度始终处于安全范围内，避免由于过度放热而发生事故。

    液冷超级充电桩广泛应用于电动汽车及新能源汽车的充电领域，特别是在高速公路等大功率充电场景中表现出优越的性能。此外，在极端天气下，液体冷却技术还有助于保障电池的安全性。

    ·“液冷超充”未来发展趋势如何？

    “液冷超充”处于起步阶段，潜力大，发展前景广阔。但目前我国大功率液冷超级充电桩渗透率仍较低。未来，“液冷超充”技术将持续加速渗透，但面临投入成本过高、设备利用率和投资回报率较低等困难。要解决这些难题，首先要通过技术创新来降低设备生产成本，提高生产效率，从而降低投入成本；其次要加强市场调研，根据实际需求合理规划产品方案，提高设备利用率，进而提高投资回报率；再次，要通过政府支持政策、产业资本引导等方式降低投资风险，吸引更多资金进入该领域，推动“液冷超充”技术的发展与普及。

    大功率“液冷超充”技术的发展与布局，任重道远，需要多方配合，共同努力，形成合力，才能更好地推动行业发展，进一步推进有序充电和V2G（电动汽车给电网送电），助力节能减排、绿色低碳发展，加速实现“双碳”战略目标。