“唤醒”184口长停井产油4.5万吨

    本报讯 近日，停产9年的单10-61井侧钻后投产，峰值日产油量达到15.2吨。今年以来，针对长停井较多的实际，胜利油田滨南采油厂树立“油水井停着不用就是最大浪费”“所有长停井均可扶停，所有套损井均可修复”的理念，加大长停井治理力度，增加开井数量，提高产量效益。前10个月，滨南采油厂累计扶停油井137口，日产原油258吨，累计产油4.5万吨；扶停水井47口，日增注水3897立方米，累计增加注水量59.8万立方米。

    该厂已勘探开发近60年，随着开发时间的延长，一些油水井由于地质、低产低效和套管变形等原因处于长期停产状态，不光不产油，还要增加折耗成本，且存在安全隐患。“这些井停着是安全隐患，扶起来就是开发潜力，停着是折旧折耗，扶起来就是开发效益。”该厂地质研究所副所长王云祥说，“要常态化梳理挖掘这些井的潜力。”

    为此，他们把长停井治理作为工作重点，从地面、井筒、地下三个维度，常态化开展扶停潜力论证，有针对性地制定不同扶停对策，让停产油水井“再上岗”。2015年6月，单10-61井因高含水、低产低效而停产。前不久，地质技术人员摸排潜力时发现，该井虽然采出程度较高，但老井井间剩余油富集，有较大开发潜力，提出利用老井筒对其进行侧钻，配套复合工艺措施，注汽1000吨，峰值日产油15.2吨。2020年9月，林15-平12井因套管破裂无法修复而停产。前不久，地质技术人员摸排潜力时发现，该井剩余油较富集，有较大开发潜力，依托高精度地震资料，提出利用老井筒对其进行侧钻，配套复合防砂工艺，峰值日产油11吨，目前日产油9.1吨。利33-5井于2023年因解卡未成功而停注，对应井组日产液量和日产油量均下降。今年1月，对其进行大修后恢复分层注水，对应井组日产液量由77吨提升至88.3吨，日产油量从3.6吨提升至4.7吨，累计增油291吨。滨斜更519井因套管损坏难修复而停注，对应井组日产油量递减较快。今年1月，他们对该井采取套内开窗措施，注水后有效补充地层能量，对应井组日产油量从6.6吨提升至11.4吨，累计增油297吨。 （许庆勇）