●中国科学技术协会主席 万 钢

    要以燃料电池汽车示范为契机，联通“氢能高速”、构建“氢能走廊”，形成具有综合性、规模化和影响力的标杆性氢能交通重大示范工程，探索氢能产业可持续、高质量发展的路径和模式，为早日实现“双碳”目标作出新的贡献。

    ●国务院国资委副主任 苟 坪

    要加强氢能高速网络体系建设，加强推动跨区域、中远途燃料电池汽车推广应用，推动逐步形成联通全国的氢能及燃料电池汽车产业生态体系。

    ●中国汽车流通协会商用车

    专业委员会秘书长 钟渭平

    免除氢能车辆高速通行费，是推动购车补贴向运营补贴转型的一次重要尝试。以用车补贴的形式助力氢能源汽车的发展，也是进一步落实国家全面推动新能源发展的一项举措。

    随着氢能技术的不断突破，氢能源汽车的采购、应用成本肯定都将随之降低，应用场景也将越发广泛。未来，氢能源汽车有望成为新能源汽车乃至整体汽车行业全新增长极。