曾文勇 郑碧军

    日前，广州石化下属中海宏达公司调度室响起急促的电话铃声。“恳请中海宏达公司与海事局协调，协助整改缺陷，以保证油轮按计划启程离港。”电话那头传来“特威德”号油轮船长急切的求助声。

    原来，该船在港卸油时，当地海事局登轮检查发现一名船员的适任证书原件未在船上，认为船方存在无证作业和配员问题，不能离港航行。

    此时船期密集，原计划“特威德”号完成卸油离港后，有2艘船将陆续到港，如果“特威德”号无法按原定计划正常离港，将严重影响后续原油资源衔接，还会产生一大笔滞期费。

    中海宏达公司随即联系有关部门了解情况。

    “我们安排持免签护照人员乘坐最早的航班把适任证书送到深圳机场，然后派人去机场接洽可以吗？”中海宏达公司相关负责人提出。该方案在确认符合相关规定后，得到船方、新加坡船员管理公司、广州石化和联合石化的一致认可。

    次日，相关人员携带适任证书乘坐航班抵达深圳机场，一早就等候在机场的调度员拿到证件后连夜返回惠州，第一时间将船员适任证书交给船长。海事局随后登轮复查并出具整改完成报告，准许油轮启程离港。

    “感谢中海宏达为我们做的一切，为我们节约了一大笔延迟离港的费用。”离港时，“特威德”号船长连声道谢。