图为河北石油承德塞罕坝机械林场加能站。付 松 摄

    本报记者 刘继宝 付 松 吴树彬 通讯员 万建军

    国庆节期间，河北石油承德塞罕坝机械林场加能站一片繁忙景象，站长刘国庆与同事一起迎接油品销售高峰。

    秋天的塞罕坝，层林尽染，风景如画，吸引着全国各地的游客。这是赏景的季节，也是塞罕坝林区生产生活用油旺季。“今年国庆假期很热闹，加油车辆排起了长队。”刘国庆说。

    塞罕坝意为美丽的高岭。在河北承德围场满族蒙古族自治县，这里有塞罕坝上第一座加油站——承德塞罕坝机械林场加能站。刘国庆介绍，这里距离县城90公里，平均海拔1500米，年最低气温达零下43.3摄氏度，每年11月至次年5月都是大雪封山、人烟稀少。

    塞罕坝一度是风沙肆虐的荒山秃岭，沙地直逼京津冀。1962年，国家上马塞罕坝人工造林工程，经过半个多世纪三代人接续奋斗，建成世界最大人工林海。2002年，中国石化通过收购和改造方式建成承德塞罕坝机械林场加能站，为机械林场生态建设用油提供更优质的保障。

    今年73岁的秦国臣，是塞罕坝第一代建设者。“刚上坝时，林场没有车，上山植树全靠两条腿，后来有了车但缺油，林场就自建了一个简易加油站，但设备简陋也不专业。就在这个时候，中国石化来了，解决了我们的大问题。”秦国臣说。

    刘国庆是该站的第一批加油员，刚接手这个站时，这里只有3把加油枪，站内站外路面坑洼不平。“空间十分狭小，大车进不来，需要人拎着油桶到站外加油。”他说，当时无论是工作还是生活条件都很艰苦。

    刘国庆清晰记得第一次大雪封站的情景。当时气温在零下40摄氏度左右，加油站被一米多深的大雪覆盖，当时只有19岁的他被眼前的场景惊呆了。这里到县城要走90公里山路，每当大雪阻隔，生活物资就供应不上，常常一连数天只吃土豆、白菜，自制的土锅炉在极寒天气里也常常“力不从心”。

    那时往来塞罕坝的车辆少，林场工作人员巡山护林大多骑摩托车、骑马。虽然加油量少，但职责所系，他们必须坚守。与坝上的中国石化加油站不同，坝下的一南一北两座站点只在夏季营业两个月。

    “即使每天只有一辆车加油，我们也会在这里守着。我们与林场员工一样，有守林护林的责任。”刘国庆说，他们用自己的方式，守护这片绿色家园。

    有一次，塞罕坝林场某地发生火警，三四十辆救援消防车、私家车涌进站里，等待加油后赶赴火警现场。情况紧急，他们遵照上级指令，“火警不等人，加油记账，其他以后再说”；还有一次，一位护林员巡林时摩托车油尽熄火，加能站员工立即带上油品，赶赴四五公里外的救援点……像这样的紧急送油每年有四五十次，不分白天黑夜。

    “中国石化急我们所急，想我们所想，热情地为机械林场服务。”塞罕坝机械林场营林科科长常伟强说，如今塞罕坝“水草丰沛、森林茂密”的景色再现，筑起一道挡风沙、蓄水源的绿色屏障，这离不开像中国石化加油员一样大家的奉献。

    近年来，塞罕坝游客越来越多，站里条件也越来越好，配备了冰箱、洗衣机，建设了厨房、浴室，还接通了供热系统。经过两次改造，加油区、罩棚等基础设施大幅改善，加油枪也增加到10把。“去年，我们成品油销量大幅增长，易捷便利店里油、盐等生活必需品保障有力，成了坝上一道亮丽风景。”刘国庆说。