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浙江石油嘉兴平湖滨海大道加氢站深度参与多种氢能场景应用,有力保障周边厂矿企业、物流园区、加氢“子站”的氢气供应

为打造“东方氢港”注入“氢动力”

2024年09月11日 来源: 中国石化报  作者: 田元武 金丹红 张耀文
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一辆氢能重卡补充氢气后驶出浙江石油嘉兴平湖滨海大道加氢站。 本报记者 沈志军 摄

    本报记者 田元武

    通讯员 金丹红 张耀文

    清晨,一辆满载货物的18吨氢燃料电池重型卡车,从浙江嘉兴港区出发,准备前往上海、江苏,执行长三角氢高速绿色物流路线运输任务。记者跟随这辆氢能重型卡车,来到占地面积3000平方米的浙江石油嘉兴平湖滨海大道加氢站加注氢气。

    “加满氢的情况下大概能跑500公里,没有续航不够的担忧。”加氢站内,司机师傅王建功驾驶着新型氢能重卡,排队等待工作人员加氢。

    嘉兴港区作为浙北地区重要的交通枢纽,物流生态成熟,氢气资源优势显著。为助力长三角氢高速绿色物流路线建设、推动打造绿色低碳的“东方氢港”,浙江石油依托遍布全省的网点优势,强化氢能供应保障,深度参与推动氢能公交、重卡、物流、港口等氢能场景应用,力促氢能业务与绿色交通融合发展。2022年9月,浙江石油嘉兴平湖滨海大道站投入运营,成为浙江石油重点打造的加氢标杆站。

    记者在现场看到,不到两个小时,就有20多辆从“东方氢港”嘉兴港区出发的氢能重型卡车来该站加氢,然后满载货物、向上海驶去。为嘉兴港区打造“东方氢港”注入“氢动力”,已然成为该站的“顶流业务”。

    “我之前驾驶的柴油重卡,不仅噪声大,而且耗油量高,现在驾驶氢能源重卡是零碳排放、零污染。加氢站服务更是贴心,需要加氢时,把车子交给工作人员,我就到站里的便利店,泡上一杯咖啡休息片刻,一刻钟的时间就完成了加氢。”这是经常到这里享受加氢服务的重型卡车司机刘棒棒的心里话。加完氢后,刘棒棒走进驾驶室,伸出一个“V”字手势,随后发动车辆安静地驶出加氢站。

    目送一辆辆重卡远去,站长陆平向一旁的记者介绍:“我们站除了常规加氢站必备的两台45兆帕压缩机外,还有两台20兆帕压缩机和1台90兆帕液驱式压缩机,能同时为35兆帕和70兆帕氢燃料电池车加注氢气,站里每天加氢量近1000公斤。”

    “加氢站这么多氢气从哪里来?”记者问道。

    “我们在传统管束车运输的基础上,增加专用氢气管道运输作为补充。由嘉兴氢能公司投资建设的氢气管道全长1700米,通过港区化工园氢气管廊源源不断供氢,既可以最大限度保障加氢站的氢气供应,又能大幅节约氢气运输成本和降低运输安全风险。”陆平解释道,“每隔两小时,我都要带着员工对站里的输氢管线及设备进行安全巡检。”

    投入运营以来,平湖滨海大道加氢站积极服务当地“49吨级氢能电池重卡在港口”“码头运输领域的商业化应用”等项目,有力保障了周边厂矿企业、物流园区、加氢“子站”的氢气供应。

    距离不远的羚牛新能源科技(上海)有限公司,是平湖滨海大道加氢站的重要客户。该公司创始人蒲红霞女士表示:“我们的氢能重卡出门两三百米就能到达这里,平湖滨海大道加氢站24小时不间断提供加氢服务,对我们来说非常方便。”

    截至8月底,浙江石油已在全省6个城市建成加氢站10座,今年以来氢气销量同比增长57.7%。其中,嘉兴的3座加氢站形成完整氢能供给链,为长三角周边企业、物流园区等提供氢能服务,累计供氢1600余吨。

 

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