本报记者 卞江岐

    通讯员 苏晓玉 李大超

    仲夏，东海岸，鹭鸟纷飞，中国石化镇海基地宏伟轮廓已经初现。

    日前，镇海基地二期项目公用工程机械竣工，1100万吨/年炼油工程及高端合成新材料项目中交，正式开工指日可待。该项目建成后能够提高国产高端化学品的竞争力和市场占有率，对优化宁波石化产业布局、打造环杭州湾国家级石化产业集群具有战略意义。

    攻坚克难挂起两张“作战图”

    “二期项目场地分散，科技含量高，要统筹建设和开车进度，难度很大。”镇海炼化副总工程师、项目管理部副总经理章剑波说。

    镇海基地二期项目的建设地横跨舟山跨海大桥，工程量大，施工风险高。该项目采用国产化攻关和引进技术相结合的方式，重点攻关“卡脖子”技术，努力打破国际垄断，解决石油化工技术国产化“最后一公里”问题。项目总体设计时，经集团公司论证评估，产品核心技术指标全部达到国际一流水平。

    章剑波的办公室里挂着两张图，一张工程收尾图，一张生产试车图，项目完成的节点都挂上了小红旗。截至7月底，该项目已完成总体建设进度的94%，正全面冲刺工程收尾和生产准备试车。

    为实现项目高标准机械竣工和低成本试车，镇海炼化实施一体化管理，积极抓好“五大统筹”，即统筹外围项目与主体项目，统筹系统配套与主体装置，统筹公用工程与主体装置，统筹装置与装置，统筹装置内各单元，打破常规，着力解决难点堵点问题，全面推进项目高质量建设。

    “大兵团”作战锚定“高标准机械竣工”

    “兵马未动，粮草先行，6号空分装置是为镇海基地二期项目开车提供氧气、氮气的装置，配合主体装置试车计划，我们将高标准完成机械竣工。”宁波镇海炼化林德气体有限公司6号空分工程项目管理负责人王华艺说。

    随着主体装置建设的推进，6号空分装置也进入工艺管道和设备安装高峰期，这是镇海炼化统筹系统配套与主体装置的成果。

    按照整体试车网络计划，炼油和化工近20套主要装置一起开车，意味着这些装置也要同步机械竣工。由于建设起步时间不同等因素，这些装置建设进度参差不齐。“6月初，我们梳理出偏离目标较大的6套装置，按照‘五大统筹’理念，成立攻关组，全力推进。”镇海基地项目管理部工程部副经理景朝晖说。

    锚定高标准机械竣工，项目管理部和参建各方一起，发挥“大兵团”作战优势，启动白天现场、晚上会场攻坚模式，协调各方资源向难度最大装置倾斜，推进关键装置、关键线路加快建设。焊接、试压、保温工程进度滞后的装置，项目管理部与宁波质监站、监理单位、施工单位等联合现场攻关，优化试压方案，协调物资到货，落实施工力量。当前，在各方共同努力下，主装置群正加快建设，确保按时高标准完成机械竣工。

    管理一体化剑指“低成本试车”

    日前，随着5号动力中心高压蒸汽阀门缓缓打开，8公里长的蒸汽管道全线贯通，沸腾的蒸汽从炼油老区3号动力中心，直供镇海基地二期项目蒸汽系统。

    这是镇海炼化统筹公用工程与主体装置，盘活优化新老区公用工程系统物料，助力项目低成本试车的一项举措。

    镇海炼化发挥管理一体化优势，在试车总指挥部下成立17个试车分指挥部，建立包括主体装置属地单位、公用工程系统单位及成员企业在内的一体统筹、一体指挥、一体行动试车指挥体系，整个基地上下穿透、左右贯通。

    “能用老区资源就不外购！”镇海炼化公用工程二部经理贺建平说，他们将老区废水回收装置处理过的雨水收集再利用，作为基地二期装置的循环水，有效降低试车成本。

    两级试车指挥部齐心协力，最大程度缩短试车时间，合理减少冲洗用油，回收各类开工物料。截至7月底，历经20余次研讨、10次调整试车计划、15次持续攻关后，试车网络推进顺利，一个低成本的试车方案正在落地实施。