1.技术方面各有优势

在船舶建设方面，近岸FLNG项目除了可以新建船舶进行液化作业，还可以利用驳船或改造后的LNG船进行液化作业。相比之下，远海FLNG项目一般选择建新船，有时还需根据项目和海洋条件定制非标准化新船。

在管道建设方面，近岸FLNG项目需建连接天然气产地至岸上处理厂的管道。而远海FLNG项目则无须海底管道，只需建设连接天然气产地至FLNG船的管道。

近岸FLNG项目船通常可利用岸上的天然气处理厂等基础设施，减少船舶作业压力，但改造后的FLNG船只能接收处理过的原料气，并需要额外的港口和泊位设施。远海FLNG项目船则一般配备气体处理设施和液体储存设施，可直接接收上游气田的原料气。

由于近岸海洋条件较远海更优，近岸FLNG项目船受海洋条件的影响较小，生产运行的稳定性也好于远海FLNG项目船。但如果近岸FLNG项目使用改造的LNG船，则需要考虑改造后增加的液化装置对船体重心和晃动的影响。

2.近岸FLNG项目开发成本相对较低

从历史数据来看，近岸FLNG项目的总体开发成本低于远海FLNG项目。主要原因是近岸FLNG项目船天然气处理设施和卸货系统相对简单，可以在岸上对原料气进行处理，储罐也可以建在岸上，减少了对项目船的技术要求。而远海FLNG项目船一般需要安装气体处理设施和液体存储设施，技术要求高，开发成本也较高；还需要租用浮式存储装置（FSU），长期租金高于在陆上建LNG储罐的费用。此外，远海FLNG项目还需要将工人运至海上项目运营地点及提供食宿，人工成本也远高于近岸FLNG项目。  （云 清）