单旭泽 邹振邦

    近日，在新疆库尔勒，一辆测井车和一辆工程车驶离经纬公司胜利测井公司巴州测井分公司的大门，一路向北，前往北疆克拉玛依油区。

    近期，巴州测井分公司北疆项目部需要对26口井进行裸眼测井、固井质量测井和射孔施工，但项目部只有3支测井队、1支射孔队，人员设备告急。

    生产不能停，施工不能断。公司决定派出4名司机和带队干部、技术人员、测井工各一人，开着两辆车、拉着20余部仪器，计划在次日天亮前到位。

    带队干部李田组织大家开始准备工作。3个小时后，他们带好干粮，驾车出发，工程车在前，生产车在后。队伍很快驶上吐和高速公路，一路海拔上升，迎来了最险的一段——甘沟。

    当天，甘沟段气温高达45摄氏度。这里是前往北疆的必经之地，也是跨越天山的一条峡谷，号称魔鬼公路，全长80余公里，坡度落差1700多米，有240多个弯道。

    “心态放稳，注意不超速，弯道不超车。”在驶往甘沟前，绞车司机张培峰全面检查了车辆轮胎和刹车系统。他曾多次开车经过这里，依旧保持谨慎。

    丘陵起伏，峡谷险峻。张培峰全神贯注地盯着前方，不时切换着挡位、轻点刹车，密切关注水温仪表盘，发现水温高了，及时将车停靠在路边的紧急泊车区。经过近两个小时艰难行驶，车辆终于安全通过这段公路。

    两辆车一前一后，一路向北前行，到达北疆项目部已经是第二天0时39分。北疆项目部马上将驰援的人员和设备正式编队。一早，伴着清晨第一缕阳光，新组建的测井小队踏上了去往施工现场的路。