本报讯 近日，国际能源署（IEA）发布了一款新的交互式工具，用户可通过该工具在线计算采用纯电动、传统动力和插电式混合动力等不同动力系统的乘用车温室气体排放情况。这款名为“碳足迹”计算器的交互式工具考虑了汽车从原材料获取、材料加工制造、整车生产到使用的整个生命周期，以提供对不同类型车辆的直接和间接排放的精确核算。

    IEA分析显示，在当前的政策环境下，预计到2030年道路上将有六分之一的汽车是电动汽车，这将对减少温室气体排放产生重大影响。如果各国宣布的能源和气候承诺能够按时足额兑现，电动汽车的普及率将会更高。

    新的在线计算器让用户可以选择世界上一些地区和国家汽车的尺寸、动力系统类型、平均燃油经济性和寿命等变量，然后探索这些变量对汽车生命周期排放的影响。用户还可以选择其他因素，例如城市通勤或不常驾驶的典型使用情况，以探索不同驾驶模式对汽车生命周期排放的影响。该工具列出了影响不同车辆类型排放情况的多种因素，为政策制定者和消费者提供参考。

    该工具还允许用户设置和调整采用电力、化石燃料、生物燃料等不同能源供应对应的排放强度，以及当前和未来情景下的相关排放，这使得用户能够直观地看到相关行业脱碳进展对汽车未来排放的影响。

    生命周期评估可以提供产品、流程或服务在其整个生命周期中排放的全局视图。就电动汽车而言，生命周期评估考虑了电池关键矿物开采产生的排放，以及用于为车辆提供动力的发电组合。

    电动汽车生命周期评估计算器是根据全球环境基金（GEF）支持国家向电动汽车转型的全球计划开发的。“碳足迹”计算器综合了IEA于2022年12月发布的总拥有成本计算器、4月发布的《全球电动汽车展望2024》，以及全球电动汽车数据浏览器和全球电动汽车政策浏览器两个在线工具。（贾 沁）