严寒

    在极端寒冷条件下，施工人员的工作效率和安全性大幅下降，事故风险增加。低温环境会导致施工材料性能改变，易造成工程质量隐患。同时，严寒加剧了施工设备和临时用电设施的运行故障率，增加了机械损害和发生电气安全事故的可能性。

    □杨 森 张 龙

    在西北戈壁滩，一到冬季，气温常常降到零下20摄氏度以下，通常还伴有大风雪，但再冷的天气也阻挡不住管道建设者的脚步。

    石油工程建设公司江汉油建公司承建的西气东输四线吐鲁番—中卫段三标段，位于甘肃省酒泉市瓜州地区，全长243千米，横跨戈壁无人区。如何在严寒的天气下安全优质地完成管道焊接，是建设者们一直在思考的重大难题。

    为确保安全作业，该公司结合项目所在地气候情况，有针对性地编制了冬季施工方案，并科学细化物资运输、设备运行、工序作业、机具维护等各类专项安全保障措施。即便是一根钢丝绳，也要通过零下40摄氏度的性能测试，才能“上岗”。

    “我们制定了专项施工方案，但首先要解决的是设备防寒问题。”该项目三标段总工程师刘计伟说。防止吊管机、移动电站、挖掘机等全自动焊机组20多台（套）的作业设备被冰冻，是进行管道焊接的前提。除了将机器用油更换为负35号柴油，项目部对所有设备“加衣保暖”，用保温被覆盖发动机等关键位置并装上加热器，同时增设“设备维护”专岗，专人负责设备设施的冬季维护工作，保障设备平稳运行。

    解决了设备问题，还要创造出可供焊接的温暖环境。根据线路焊接工艺规程，当环境温度低于零下5摄氏度时，是不能直接焊接的。项目建设前，江汉油建公司针对严寒天气，采用50毫米厚的保温板，研制出防寒保暖的焊棚，并配置了空调和浴霸。作业时，近10平方米的焊棚内温暖如春。

    在施工过程中，该公司利用中频加热器、电伴热带对管口预热、加温，以满足焊接工艺规程的要求，并规定根焊到热焊、热焊到填充的间隙时间不能超过10分钟，进一步保证焊接结晶组织结构不受影响。每个管道坡口加工完成后，他们会用棉布做的封堵套罩好，防止高钢级管口因气温低、湿度大易生锈等问题影响工效。

    “焊后缓冷也是保障严寒、极寒天气下焊接质量的重要措施。”刘计伟介绍。整条焊道焊接完成后，施工人员会立即用保温被将焊口趁热包好，再用橡皮带捆紧，待焊道冷却到环境温度后方撤除保温被。

    作为管道焊接作业的“主体”，在施工前，每名焊工都会严格按照安全规范要求，穿上防寒、防火的劳动防护用品，并在焊工面罩上喷上玻璃防雾剂，避免呼吸雾气影响对熔池的观察。

    据统计，该标段在零下20摄氏度的环境中共焊接9320道口，长111.8千米，焊接一次合格率98%，高出创国家优质工程的合同要求2个百分点。