●李  舒

    5月底，南京工程公司EPC总承包的沙特阿美油水分离项目多套系统成功开车，曾经脚手架林立、工程车来回穿梭的现场，逐渐恢复了往日的宁静。收尾工作事项繁杂，项目副经理刘耀强与作业团队还在忙着对接剩余施工尾项、配合车间做好试车准备、着手完工资料编制……。

    初夏的沙特，气温早已攀升到快40度，刘耀强却早就习以为常。头顶着让人无处躲藏的烈日和热风，他的皮肤被晒得黝黑，扎根荒漠的13年里，刘耀强选择了这样滚烫的人生。“虽然辛苦，但我还是会选择来到沙特，因为这是一段难得的成长经历。”对此，刘耀强乐观地表示。

    2009年大学毕业后，在国内项目工作了3年的刘耀强，选择到海外项目历练。回忆起第一次看到沙特阿美规范文件的情景，刘耀强记忆犹新：“当时我就蒙了，这些文件犹如天书，可以说在国内积累的经验大多用不上。”

    刘耀强只能先从读原文开始，靠着这种最原始的“笨办法”，他白天工作，晚上研究规范，用一个月的时间“啃”下了一千多页的管道安装及试压相关规范。

    在沙特阿美油水分离项目，刘耀强负责的试压包超过200个，约占全厂试压包的四分之一。为了准确了解每个试压包的真实情况，加快管道释放进度，他每天带着试压包图纸，早上6点就准时出现在现场，穿梭于管廊和脚手架间确认管线。即便是清晨，在毒辣的阳光下不消十分钟，他额头滴下的汗滴经过眼眶就会“榨出”泪水，安全带也被汗水浸透。“做自己喜欢的事情，就不觉得有什么辛苦。”一张张单线图如3D建模一般，清晰地“刻”入刘耀强的脑中。

    2020年，刘耀强刚到沙特东部项目时，由于现场人员变动、进度滞后等原因，业主对部分工作表达出不满。多次耐心解释无果后，刘耀强有理有据地分析产生问题的原因：“设计图纸和现场实际情况不符，造成变更增多，而且材料到货滞后，很多材料与图纸并不匹配，相信只要你们能够及时解决这些问题，大家一定会提前完成所有工作。”经过双方共同努力，项目团队最终如期完成了工作任务，刘耀强也凭借自己的认真和专业赢得业主的尊重与认同。

    随着油水分离项目整体推进，新老管线连接成为项目按期交付的关键节点。阿美公司要求在8天内完成40个连接点的安装工作，由于时间紧迫，很难立刻从国内动迁员工支援项目。接到任务后，刘耀强马不停蹄地带领团队提前做好停车准备，将材料提前放到指定的位置，高处作业牵涉的脚手架提前搭设到位，提前预置管道材料，经常24小时连轴转。

    “业主有着固定上班时间，如果工作完不成只能等第二天再开工，所以停车作业的每一项任务，我们都得争分夺秒。”短短的6天，每天的工作都像是在打仗，早上布置的任务，中午就必须完成，因为下午还有新的任务。为了节约路途时间，刘耀强几乎很少回宿舍睡觉，累了就在办公室休息三四个小时。

    经过缜密安排和精心策划，最终提前2天顺利完成了所有的停车任务，项目团队也在沙特阿美停车检修表彰大会上被评为“优秀承包商”。

    “强哥是真的强，现场能处理的问题，必须就地解决。当天能解决的问题，绝不过夜。”同宿舍的舍友龚玺对刘耀强深感钦佩。但刘耀强本人却有着另一种解读：“在国外，我们代表中国石化，更代表中国。我不是天生强大，我只是天生要强，相信我们的海外项目也一定会在‘走出去’的过程中更大、更强。”