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   第8版:中国石化报08版
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华北石油工程井下作业分公司HB-YL201压裂队

连续18年领跑西北压裂市场

2024年02月21日 来源: 中国石化报  作者: 王军 刘明辉 马欢
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    □王 军 刘明辉 马 欢

    一望无垠的塔克拉玛干沙漠北缘,坐落着开发多20年的塔河油田,这里钻塔林立,抽油机俯仰天地之间,输油管网纵横交错。

    2001年,华北石油工程井下作业分公司HB-YL201压裂队进入塔河工区,在强手如林的压裂工程市场,他们自2005年首次获西北油田压裂综合业绩排名第一后,至今已连续18年领跑该项工程,承揽了西北油田40%以上的压裂任务。其间,3次获评中国石化石油工程“金牌队”,刷新中国石化压裂纪录5项,获集团公司“重大油气发现奖”、西北油田“抢险先进集体”等荣誉。

    争分夺秒,遇到难题不退缩

    HB-YL201压裂队队长郭宗华仍清晰记得,2022年2月中旬,在施工顺北4-6井时,遇到了不小难题。

    这口井是顺北油气田的一口重点评价井,施工压力140兆帕,现场需备液3755立方米。即使在70兆帕下施工,一旦接头刺漏,高压水柱能将碗口粗的树拦腰截断,可使管线直接报废。140兆帕,来不得半点疏忽。

    当时是上午8时30分,气温零下20多摄氏度,高压管线试压过程中,不是这里漏水就是那里漏水,员工只有一榔头接一榔头砸开,检查密封环没问题后再装上。手套湿透了,手指冻僵了握不住大锤,对着嘴吹几口热气,或伸到衣服里暖暖,戴上手套接着干。

    “实在不行,下午气温上来了再干吧。”看着员工们冻得通红的双手,现场监督于心不忍。

    “可那至少要耽误4个小时以上,下口井还等着呢。”郭宗华说。通过反复试验拆装,终于把漏点全部排除,全部试压合格,确保了当晚10时准时开工。该井用时30小时20分,刷新西北油田同井型压裂生产运行最快纪录,获油田通报表扬。

    “施工要争分夺秒,一支见困难就退缩的队伍,干不出好成绩。”郭宗华觉得,哪怕再困难的事,都要做到不拖延,这也是他们多年来自觉遵循的习惯。

    精益求精,每次都是第一次

    在HB-YL201压裂队工作了20年主管技师潘智邑说:“我们能连续18年在油田业绩排名第一,连续打造310多口优质井,就是把每一次压裂都当做第一次,当做提升质量的第一步。”

    潘智邑的第一步,始于2008年。他驾驶的进口压裂车电路发生故障,单位没人会修,国内的代理商要收到维修费才来。等到第4天,代理商仅用5分钟就解决了问题。这件事刺痛了潘智邑,此后,他自费学习电气知识,成了单位设备修理专家,保证了所有压裂设备的正常运转。

    在这里,每名员工都与潘智邑一样,工作精益求精。

    2021年,他们负责压裂的塔深5井设计液量大,需上30多具液罐,还有26台压裂车、供液车等设备,占地面积大。因条件所限,井场的钻机设备不拆甩,导致现场面积难以满足大型压裂需要。经汇报,西北油田要求压裂队和钻井队协商。

    副队长陈伟带着两人,开始了第一次勘测。丈量完井场与钻机尺寸,绘制设备摆放图,直到深夜23时才回到驻地。之后,又经过三次勘测,到了第三天,最后一辆车进入井场,他们才放下心。

    塔深5井的如期压裂,为实现“塔河之下找塔河”迈出关键一步,加快了西北油田在该区域的勘探进度。很多时候,“让华北压裂上”成了西北油田的首选。

 

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