本报记者 谭伟春 刘 纯 通讯员 贾金飞

    2月8日腊月二十九，记者乘车从哈尔滨出发，一路穿过茫茫雪海，抵达黑龙江大庆石油海洋加能站。加能站现场车流密集，6台加油加气机旁“位无虚席”。

    “现在一天能售出30吨汽油、柴油和CNG（压缩天然气），已经超预期啦！”站长李雪正在现场忙碌，忙过一阵终于得空与记者说会儿话，自豪地介绍道，“我们成为万吨站没啥问题。”

    大庆石油2023年将7座民营加油站发展为中国石化加能站，海洋加能站是其中之一，这对原来仅有17座站的大庆石油来说是“重大跨越”。提升形象、招聘人员、技能培训……过去一年的工作大都围绕7座站开展。

    想要运营好这7座站，面临的最大挑战是专业技术人员短缺。7座站点规模较大，配齐现场人员需再招聘89人，可公司上下仅有106人。在大庆这样一个人口仅二三百万的小城，招聘难度可想而知，于是他们把目光放在7座站原有员工身上，希望他们留下来继续工作。

    刘文萍是海洋加能站民营时期的站长，经验丰富、责任心强，对这7座站都很熟悉。有他留下来当领班，李雪就有了得力助手。

    为做好工作交接，李雪在加能站投运前一个月到站里与刘文萍沟通，向他请教加气知识、了解设备风险点等情况，刘文萍则通过李雪了解中国石化的企业文化、员工待遇、工作流程等。李雪知无不言，消除了刘文萍的疑虑和担忧。

    临近春节，成为中国石化员工仅半年的刘文萍，调休在家照顾刚出生的女儿和妻子，计划初四来上班。这位得力助手没在，李雪也比平时更忙碌一些：“上午我还给他打电话说站里的事，嘱咐他先把家里安顿好。”

    “中国石化经营这座站以来，客户变多了。周围3所大学的教职工、周边十几家小企业都来这加油。这么多优质客户，以前都不敢想。”趁着午休间隙，记者拨通了刘文萍的电话。

    站上有13名员工，但李雪当天订了15份盒饭，多出来的两份是给两名到站帮扶的干部员工朗超、杨欢欢的。这是大庆石油解决阶段性人手短缺难题的举措，接收新站点初期、春运高峰期等，职能部门干部员工都会到站帮忙。

    与记者相谈正欢时，李雪猛然想起，忘了留朗超、杨欢欢吃午饭。李雪赶忙拦下正要回家的两人，说：“来我们这帮忙还能没饭吃？”走，是因为两人担心给站里添麻烦；留，是因为站里多了人手着实帮了大忙。

    站上工作繁忙，用李雪的话形容，“屋里屋外地跑，像是脚踩风火轮”。但大家忙而不乱，干得十分起劲儿。熟悉了工作流程，看着客户群体越来越大，包括刘文萍在内的新员工归属感也越来越强。

    从民营站到石化站，刘文萍深刻感受到的另一个变化是中国石化“非常讲规矩”：“每步操作、每个流程都特别清晰，还有专业维修队伍，凡事都要先确保安全才能干。”

    刘文萍刚开始也有些不适应，但李雪等人十分有耐心，利用早班会和空闲时间帮助他熟悉工作流程，加上新员工培训和技能比武培训，他很快就胜任了领班的工作。

    “这个站原来的员工里，加上他共有6人留了下来，另外一名微机员如今也成了优秀骨干。”李雪说，“等年后附近的大学开学了，估计销量还得涨。我们下个目标是日销量50吨。”

    2月10日大年初一，记者再次联系刘文萍时，他正准备给妻子做一顿丰盛的晚餐。成为领班后，他比以前更忙碌了，7座新站点的天然气业务，他都去帮忙指导培训过。谈起帮助他人的经历，刘文萍说：“我干这行年头多点，有点经验，能帮的就多帮帮、多干干，都是一家人。”

    新老站长接力打造万吨站