□张 俊 刘洪光 谢 爽

    截至今年10月，西北油田应用大底水砂岩油藏二氧化碳驱油技术，累计注入二氧化碳5.4万吨、增油2.3万吨。

    “在碳达峰、碳中和背景下，油田企业始终致力于探索既能减碳又能增油创效的良策，经过多次试验研究，我们发现二氧化碳在西北油田大底水砂岩油藏中能够使油气汇聚到采油井下，实现高效采收。”集团公司提高采收率首席专家胡文革说。

    西北油田主力区块塔河油田的大底水砂岩油藏具有超深、高温、高盐和大底水的特点，油藏的底水厚度在130米左右，而油层厚度平均仅有10米，被称为“水上漂”油藏。在开发生产过程中，油藏底水上升导致油井含水进而低效，常规水驱及化学驱油方法不适用此类油藏提高采收率。

    有专家提出了注入二氧化碳驱油的建议。西北油田组建攻坚团队，联合中国石化石油勘探开发研究院提高采收率研究所，运用3D数字模型开展数值模拟，模拟出深层底水砂岩油藏地下的环境，明确了注入二氧化碳后的各种特征和现象。二氧化碳与油气混合后驱动油气的效果像是给隐藏在地下细小孔隙中的油气充电，增加油气的动能，推动油气汇聚到采油井下，满足开采的条件。

    那要如何实现减碳、增油、创效一举三得？攻坚团队利用地理位置接近的塔河炼化生产时产生的二氧化碳，优先选择低产低效的TK124H井组开展先导试验，于2020年5月试验成功，最终该井组的8口井日均增产原油30吨。全国首创的大底水砂岩油藏二氧化碳驱油先导试验成功实施，兼具减碳、增油、创效三大优势，对促进石油行业绿色低碳高质量发展具有重大意义和推广价值。

    目前，国内外底水砂岩油藏分布广泛，大部分油藏均处于高含水开发阶段，油井水淹严重，大部分油藏缺乏有效治理手段而停产或废弃。大底水砂岩油藏二氧化碳驱技术为此类油气田高质高效开发提供了新路径。

    目前，西北油田的二氧化碳回收装置以塔河炼化加热炉排出废气为原料，二氧化碳回收项目一期设计年产能9.1万吨，每年可降低碳排放约17万吨、烟气排放4.3亿立方米，而在油田实施注二氧化碳增油后，每吨原油降低驱油成本约200元。