陈井军：公司创新开展多种优化物流模式，预计每年可节费创效8400余万元：一是发挥石化产业链优势，做好系统内外资源的统筹优化，通过资源串换优化物流运行，同时加强与化销公司跨板块运输优化合作，今年以来，循环运输规模同比扩大30%；二是完善区域仓储物流体系，推动两个仓储副中心建设，彻底解决湖南管道沿线95号汽油供应问题，提升了川渝地区资源保障能力，大区储备库周转效率同比提升15个百分点；三是加强与科研院所、高校产学研合作，加快信息化系统在物流运输中的应用，通过多层次的物流优化，挖潜增效，降低物流运输成本，持续推动企业高质量发展。

    张毓勤：一是深化仓储破瓶颈工作，提升资源周转效率，推进储运项目“增库容、脱瓶颈、智能化”专项工作。今年4月，霞凝油库新增油罐投产，其扩容后总容量达到14万立方米，同比增容4万立方米，目前年吞吐量达到370万吨，同比增长19%，区域仓储能力和周转效率不断提升。二是统筹开展优化模型建设，推进协同创新。推进七里山上载与管道增量优化模型研究，根据环洞庭湖地区航道水位情况对环洞庭湖地区航段进行划分，收集水运承运商航运运价及运力情况，优化模型算法，促进管道增量优化。三是细化资源运作优化，加强资源串换。开展与中国石油及统采串换业务，进一步推广二次物流集中调度智能模块应用，协同其他省市公司做大跨省出库。今年5~8月，月度物流吨费连续四个月优于总部考核指标。

    陈春华：广西石油通过持续推进物流优化实现三转变。一是运行效率大幅提升。借助集中智能调度模块、液位仪系统、车辆视频监控、物流综合管理平台等信息技术手段，使车辆配送安全和效率有了保证和提升，油库发油和油站接卸等作业效率也大幅提升。二是人均劳效明显提升。通过集中调度模式的革新，实现扁平化、集约化管理，企业用工不断优化。通过管理措施上的创新改善，如推行拼仓配送、台账优化等措施，极大减少了油库、承运商、加能站全物流环节人员的工作量。三是有效挖掘创效空间。物流优化是企业挖潜创效的一个重要方面，广西石油通过联合大区公司开展水铁联运、管铁联运，一二三级物流优化，成效屡创新高，今年扎实推进“优化模型遴选暨物流优化竞赛”活动，企业挖潜能力和创效水平实现了质的飞跃。1~9月，广西石油物流优化创效同比增长271%，创历史同期最好成绩。