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朱江辉:江汉油田物资供应中心向阳供应库员工
天车上的“红燕子”2023年07月21日 来源:
中国石化报 作者:
彭 宁
彭 宁 “朱江辉这个小伙子很难得,吃苦耐劳,干起活儿来有股狠劲,又心细如发,在我们向阳库是一宝。”跟随江汉油田物资供应中心向阳供应库党支部书记戴洪泉的指引,我们的目光望向远处的高空——在距离地面10多米的天车上,朱江辉所在的2平方米驾驶室就像停在空中的一个小方块。 他是小方块中的一个小红点,和庞然大物一样的天车形成强烈的对比。 而谁也无法否认,此刻,在高远的天空下,宽阔的吊装料场中,朱江辉“主宰”着全场:巨大的天车从远处缓缓驶来,吊钩慢慢下落,将成捆的钢管从运料车上吊起,放到规定的位置,铁臂所至,分毫不差。 练技术、练胆量、练定力 外行看热闹,内行看门道。不了解吊装作业的人,是难以想象一名天车驾驶员的付出和辛苦的。 要将长短不一、形状不同、巨大沉重的各类钢材、油套管等物资,根据不同的厂家、型号、规格分门别类码放在不同的区域,做到整齐规范、丝毫不差,需要不断地练习。 不仅要练技术,还要练胆量、练定力。 朱江辉说,起吊作业安全风险高,容不得一点闪失,作业的时候稍有不慎,管材就会因为操作不当被磕碰,留下清晰的印记,被大家戏称为“抓铁有痕”。在他看来,这是耻辱的印记,他从来不允许自己犯这样的错误。 但操作起来其实不易。比如一车油套管30吨重,天车距离地面太远,驾驶员操作空间太小,目力所及之处,只有整个料场物资摆放的大致方位。要将管材不偏不倚摆放在规定的位置,驾驶员要对整个料场的物资摆放、物资型号、规格了如指掌。 每一步操作都要稳之又稳,急不得也快不得,要“做足绣花功夫”,否则不仅会损坏材料,还容易发生安全事故。 为了练好技术,朱江辉付出很多。初上天车的体验并不算好,朱江辉承认,上到高空中甚至有点胆寒。党支部给他安排了师傅,一名经验丰富、责任心强的老天车驾驶员朱建军。 于是,小朱每天跟着老朱上上下下,不厌其烦地记操作步骤,记料场规则,记100种多种材料的规格、型号、厂家、码放方位等。直到两个月后,师傅才让他独立操作。小朱还记得,当时正值盛夏,狭小的操作间里挤着两个人,全神贯注于每一个动作,彼此都很紧张。一个指点一个操作,每当完成一项操作,两人会同时松一口气,抹一把汗水,扯一扯汗透的红工衣,继续下一项操作。 师傅娴熟的操作技巧和沉稳的工作作风,深深感染着小朱,让他在以后的工作中多了一分冷静与慎重。 有一种飞翔的快感 天车工平时干两个小时就会稍作休息,这时会有人上去替换。但周末和节假日,往往是一个人值班。一旦遇上紧急任务,只能长时间待在空中,不停地起吊、摆放。 5月的一个周六。8点左右,五六辆料车像约好了似的,鱼贯驶入料场。天车这边只有朱江辉一个人值班,一边是堆积如山的各型号钢材要卸货,一边是陆续驶入库房的提料车。他二话不说爬上天车,不停地起吊、前行、后退,操作着天车将钢材一一码放到位。 朱江辉操控一会儿,就要从10吨龙门吊上下来,爬上5吨龙门吊,为赶来的提料车吊装抽油杆。就这样来来回回,十几米的高台五上五下,一直忙碌到中午。等所有物资吊装完成,他累得双臂酸麻,下天车时腿都有点打颤。朱江辉说,这不算什么,天车驾驶员就是啥时候来料啥时候上,凌晨被从被窝里叫起来赶工都是家常便饭。 朱江辉喜欢这份工作。在高高的行吊上,每当进入小小的驾驶室内,他的心情是愉悦的,有一种飞翔的快感,伸手可以触及天上的云彩。 但最让他快活的,还是宽阔的吊装现场,那是他驰骋的舞台。他就像一名运筹帷幄的将军,地面上那些长长短短、粗细不同、码放整齐的油管、铁管、钢管,就像蓄势待发的千军万马,铁臂所指,一一归位,等待着被分配到四面八方,完成它们的“使命”,为石油建设起到不可或缺的作用。 每当这个时候,朱江辉心里涌动的就是热血豪情,刚硬,执着,排除万难,遇事从不退缩。今年“七一”,他光荣加入了中国共产党,接受党的考验,迎来人生新起点。 此刻,从地面往上看,扶着栏杆越走越高的朱江辉,像一只慢慢飞向高空的“红燕子”,谨慎、从容又惬意。
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