2022年，我国炼油能力增至9.37亿吨/年，比上年增长3.2%，位居世界第一。其中，生产成品油为主的炼化企业加工能力约为8.5亿吨/年。

“双碳”目标下，我国炼化产业结构将进一步优化，绿色能源转型步伐加快。国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》提出“碳达峰十大行动”重点任务，关于油气领域，重点强调控制汽油消费，以生物燃料替代航煤消费，加快非常规气开发，支持LNG（液化天然气）进入车船领域。石化化工行业被确定为重点降碳行业，需要进行生产环节降碳改造。

王超认为，在成品油消费面临达峰、化工市场前景广阔的背景下，炼化一体化已成为炼厂战略选择之一。炼油业务应加大低碳减排和转型力度，加快推进“油转化”“油转特”转型发展，转产低碳生物燃料，持续优化产品结构，增产高附加值产品，更加契合市场需求，推进低碳化转型，探索“绿氢炼化”。

中国石油规划总院市场营销研究所副所长仇玄预测，2030年后我国炼油能力过剩情况将较为严重。企业要抓住碳达峰前的市场机遇，及早谋划、苦练内功，为转型积蓄力量。

炼油行业要及早修炼两项内功。一是“减油增化”，探索汽油组分再利用。“双碳”目标下，以成品油为代表的燃料需求将逐渐萎缩，以乙烯和PX为代表的材料需求还远未饱和，市场需求的转变要求炼化企业将生产结构重心调整到材料方面。主要炼化企业都开始推动“减油增化”，成品油收率降至60%以下。结合“双碳”目标的要求，成品油收率还需要比较快的压降，2030年前要降低到50%以下，2050年降低到30%以下，更快推进“减油增化”才能符合市场自身演进的要求。从不同馏分的转化需求来看，汽油馏分的转化方向与转化技术需要重点关注。短暂下降的柴汽比将在2030年后快速回升，汽油消费的削减速度可能会远快于柴油。受电动替代影响，汽油需求在达峰后很难存在峰值平台期，2030~2040年将减少1亿吨左右，远超其他组分降幅。在考虑加工总量减少的情况下，以石脑油等方式向烯烃和芳烃转化后相关馏分可能依旧过剩，探索轻质组分的新转化方向和转化技术，是行业需要共同解决的难题。二是关注碳市场，做好统筹安排。2025年前，石化行业将纳入碳市场，碳排放成为企业重要成本之一。参考欧洲减碳经验，允许排放量、免费配额等是影响碳价格的重要因素。特别是减少免费配额，执行拍卖制度对减碳有较强推动作用。考虑到我国碳达峰到碳中和间的时间更短，我国将以比欧洲更短的时间、更大的力度进入免费配额缩减阶段，对企业效益形成实质性影响。炼化企业应加速自身碳减排，积极参与碳交易市场，降低自身成本。