能源巨头壳牌在其新加坡炼油厂推出全球首艘电动渡轮，并将与新加坡海事及港务管理局就减少船舶碳排放展开合作。

    新加坡海事及港务管理局规定，从2030年起，所有在新加坡水域作业的新港口船只都必须是电动的，或使用生物燃料和其他零碳排放燃料。

    壳牌将与该管理局合作，在5年内开发建设电动港口船只的充电基础设施，并加大低碳和零碳燃料的研发投入。

    壳牌计划在其位于毛广岛的炼油石化总厂推出200座电动通勤渡轮系列。首艘电动渡轮计划于5月开始运营，另外两艘计划于8月投入运营，将取代目前使用的柴油动力渡轮。该公司没有公布电动轮渡的成本。

    3艘电动渡轮投入使用后，预计每年将节约1952吨柴油，每年可减少二氧化碳排放6258吨。不过，电动渡轮使用的电力仍将由相对清洁的化石燃料——天然气所产生。未来，壳牌毛广岛工厂的电动轮渡充电设施将供其他电动港口船使用。

    壳牌航运和海事部门总经理尼克·波特称，该公司计划今年在壳牌租赁的船只上进行氢燃料电池试验。

    郝 芬 译自油气新闻网