●李丽旻

    近日，欧盟委员会主席冯德莱恩透露，欧盟乃至全球范围内首个跨境CCS（碳捕集与封存）项目已经投运。据了解，该项目名为“绿沙”，计划将比利时捕集的二氧化碳运输至丹麦北海区域，注入地下永久封存。在全球能源绿色转型的大背景下，欧盟正寄希望于突破碳捕集这一新兴低碳技术。

    首个跨境碳捕集项目建成

    “绿沙”CCS项目于去年12月获得丹麦能源署批准，是丹麦首个获得批准的向地下注入二氧化碳的降碳项目。按照规划，二氧化碳最终会注入北海海床一英里以下，在高压条件下实现永久封存。

    今年3月，该项目获得欧盟委员会支持，成为欧盟首个实现跨国境运输的CCS项目。

    据冯德莱恩介绍，在比利时捕集的二氧化碳将通过海船运抵丹麦，随后注入项目所在地。若项目进展顺利，德国也将加入该项目，推动德国本土工业脱碳。2030年前，“绿沙”项目预计每年可永久封存800万吨二氧化碳，这约等于丹麦全年二氧化碳排放量的10%。

    在业内人士看来，“绿沙”项目的启动为欧盟国家推动CCS技术走向工业化应用“打了样”。欧洲环保组织“清洁空气任务组”欧盟事务主管阿莱西娅·维罗内指出，该项目的启动巩固了丹麦在推进CCS方面取得的进展，对于欧盟协调解决工业领域脱碳起到关键作用。

    按照欧盟既定的2050年气候中和目标，欧盟需要在2050年前每年封存约3亿吨二氧化碳，而当前欧盟碳捕集能力离这一目标相去甚远。为推动脱碳项目工业化发展，欧盟已经投资28亿欧元，随后将启用规模达30亿欧元的“创新基金”，进一步推动脱碳技术突破。另外，今年内，欧盟还将推出全局性碳捕集、利用与封存相关战略。

    新兴领域成投资竞争重点

    项目快速投产、资金大量涌入，CCS技术为何备受欧盟青睐？在业界看来，这是欧洲国家对高涨的碳排放成本作出的反应。

    今年2月，欧盟碳排放权交易价格突破每吨100欧元，刷新历史最高纪录。不仅如此，困扰欧盟国家一年有余的能源危机已经推高了用能成本。多家欧洲企业高管警告称，用能成本和碳成本的同时上涨让企业加速“逃离”欧洲。德国工业巨头巴斯夫已经在近期明确表示，将永久性减少在欧运营业务。

    为此，CCS项目的加速启动、降碳技术的快速规模化被视为提高欧洲投资吸引力的一大“法宝”。冯德莱恩指出，“绿沙”项目是CCS技术工业化应用的体现，更展现了欧盟“可持续发展领域的竞争力”。

    欧洲能源公司英力士能源董事长布莱恩·吉尔瓦里表示，美国已经推出《通胀削减法案》，很有可能吸引大量投资，推动CCS技术工业化应用，要与之竞争，欧洲还有很多工作要做。德国油气公司Wintershall Dea首席执行官马里奥·梅伦也指出，对于化工厂来说，美国能源价格更加便宜，要留住企业在欧洲投资，欧洲显然需要加速发展。

    据业界估算，从大气中每捕集一吨二氧化碳所需的成本大约在100欧元到600欧元之间，这意味着，高涨的碳价实际上让碳捕集技术在欧盟已初步具备经济性。

    政策法规亟待出台

    据市场研究机构彭博新能源财经估算，欧洲北海地区作为老牌油气生产区，有巨大的二氧化碳封存潜力，总计碳封存规模可达2000亿吨，是去年全球碳排放总量的20倍。不过，虽然可开发潜力巨大，但从实施情况上看，欧洲CCS规模实际上远不及所需。

    丹麦气候、能源和公用事业部部长拉尔斯·阿加德在发言中表示，全球要达到既定的气候目标，CCS的应用必不可少。而据布莱恩·吉尔瓦里透露，截至今年3月，欧洲总计有16个处于不同发展阶段的CCS项目，这一数字远不及所需规模的1/5。

    行业研究机构伍德麦肯兹高级研究分析师露西·金在其研究报告中指出，尽管CCS产业链保持增长势头，但要达成既定的2050年气候目标，全球CCS项目产能规模还需要至少增长7倍。

    “当前碳捕集、封存乃至利用领域面临的最大挑战是缺少有针对性的政策和法规。”露西·金说，“对于大多数国家来说，碳捕集、利用与封存市场规模增速超出了政府预期，各国政府应尽快出台相应战略、政策和法规来支持其发展。”

    在Wintershall Dea公司高管雨果·迪克格拉夫看来，要实现既定目标，欧盟亟须建立一条连接碳排放企业的价值链，通过管道运输和海运船只，将捕集的二氧化碳输送到多个储存地点，并建立起灵活的二氧化碳网络。