碳捕集和合成燃料是剑桥能源周的热门话题。短短几日，随着几项与碳捕集有关的交易达成，该话题更成为与会焦点。其中，雪佛龙表现尤为突出，近日启动了Bayou Bend CCS项目，在美国得克萨斯州共获得14万英亩的土地，可储存超过10亿吨的二氧化碳。雪佛龙有意将Bayou Bend CCS项目作为休斯敦船舶航道和博蒙特/亚瑟港地区工业排放物运输和储存的首选。Bayou Bend是雪佛龙、Talos能源公司和Carbonvert公司成立的合资企业，其中雪佛龙持股50%，后两家公司各持股25%。

    直接空气捕集项目在剑桥能源周会议期间也进展较大，如油服公司贝克休斯和HIF全球公司签订了直接空气捕集项目协议，以生产合成燃料，将对贝克休斯的马赛克空气捕集装置进行测试，可将绿氢与二氧化碳结合起来，日产15万桶合成燃料。HIF全球公司有两个分厂将使用马赛克技术生产合成燃料，一个位于智利，已于2022年12月投产，另一个位于美国得克萨斯州，将于2024年兴建。合成燃料的优势不仅在于清洁，而且无须对燃油发动机进行任何修改。

    澳大利亚桑托斯公司也在剑桥能源周会议上推介了生物甲烷示范项目计划。桑托斯公司已与大阪天然气公司合作，启动了前期工程和设计工作。该示范项目也将使用直接空气捕集技术或从工业排放物中捕集二氧化碳，同时利用现有基础设施生产、液化生物甲烷，并向日本出口。